X
تبلیغات
کارشناس رسمی دادگستری -رشته راه وساختمان - مطالبی مفید برای رشته تاسیسات مکانیکی وبرقی

کارشناس رسمی دادگستری -رشته راه وساختمان

برق کشی


معمولا ترتیب انجام کارهای برق ساختمان به صورت زیر است :

مرحله اول :

1 - کشیدن نقشه ساختمانی شامل سیستمهای روشنائی – سیستم های صوتی 
-  سوکتهای برق – تلفن – آنتن – آیفون – فن کوئیل ها – اطفاء حریق – برق اضطراری و موتور خانه.

2- اجرای نقشه روی کار.

3- تراز کردن کل قوطی کلیدها و کشیدن خطِ  تراز با چک لاین.

4- شیار زدن مسیر لوله ها با شابلون ودستگاه شیارزن .

5- کندن قوطی کلیدها با دستگاه .

6- سوراخ کردن روشنائی سقفی توسط دستگاه ( در مورد سقف کاذب، روی سقف ساپورت خورده و روی آن لوله فیکس میشود).

7- نصب قوطی کلید روی دیوار توسط شابلون و تراز کردن دقیق آنها.

8- جوشکاری و ساپورت زدن برای فیکس کردن لوله پولیکاهای که برای ورودی و خروجی لوله های که داخل جعبه فیوز آورده می شود.

 ۹- جوشکاری و ساپورت زدن برای فیکس کردن لوله پولیکاهای که برای ورودی و خروجی لوله های که داخل جعبه آنتن و تلفن آورده می شود.

 

 

10- اجرای لوله پولیکا گذاری توسط گرما و خم کاری توسط مشعل و فنر  و آب بندی آن توسط چسب پولیکا.

11- جوشکاری و ساخت ساپورت برای سینی برق بر روی داکت مشخص شده از روی نقشه ( این سینی برق ها برای ورود کابل های برق تلفن آنتن ماهواره و ....... نیازهای ساختمان به طور مجزا داخل داکت های ساختمان فیکس و وارد باکس های مورد نیاز خود می شود).

12- پوشش کامل روی لوله پولیکا های که در کف ساختمان کار شده است.

13- نصب جعبه فیوز و تراز کردن آن در جاهای مشخص توسط نقشه.

14- نصب جعبه آنتن و ماهواره و تلفن و تراز کردن آن در جاهای مشخص توسط نقشه.

15- تامین ارتینگ ساختمان( نصب پلیت و سیم مسی وزغال ونمک برای راه اندازی چاه ارت و ازآنجا به سینی برق و به مصرف کننده ها)

16- لوله فولادی گذاری در شرایطی که نقشه تعیین کرده است(در پارکینگ های اداره جات داخل روشنائی آسانسور وروشنائی موتور خانه).

 

مرحله دوم:

 (بعد از کف سازی و کاشی کاری و سفید کاری دیوار)

 1- تمیز کردن قوطی کلیدها وبریدن لوله های اضافی روی کار.

2- سیم گذاری داخل لوله پولیکا (رنگ سیم ها و قطر سیم ها و جنس سیم ها از روی استاندارد انتخاب میشود)

3- انداختن کابل شیلد دار برای بلندگوها وازآنجا به ولوم های همان اتاق و از آنجا به فیشهای پشت آمپلی فایرها.

4-کابل کشی برق از داخل جعبه فیوز و رد کردن داخل سینی برق و بست زدن و از آنجا به زیر کنتور(درصورت داشتن دیزل ژنراتوراین کابل ها داخل موتور خانه و وارد  تابلو های مخصوص خودش میشود).

5- کابل کشی تلفن –آنتن ماهواره وآیفون ازتابلوهای مخصوص خودش و رد کردن داخل سینی مخصوص خودش و بست زدن کابل ها و از آنجا به باکس های مخصوص خودشان.

6- اتصالات سر سیم ها در داخل قوطی کلید- جعبه فیوزها – روشنائیها – توکارها – و جعبه آنتن – ماهواره- تلفن - اطفاء حریق- UPS(نصب دستگاه های تغذیه  UPS به شرکتهای مسئول مرتبط میشود)

 7- قلع اندود کردن کل اتصالات و سر سیم ها توسط حوضچه قلع

8- عایق کاری اتصالات توسط وارنیش حرارتی (جایگزین لنت برق).

9- اجرای کابل کشی مربوط به بیرون ساختمان نصب نور افکن ها در نما.

 

مرحله سوم ( بعد از نقاشی و کف تمام شده):

1- بستن کلید و پریز و تراز کردن آنها

2- بستن ترمینال روی سر سیم ها.

4- نصب دتکتور های دود و شستی آنها روی جاهای تعیین شده

.5- نصب فیوزها داخل جعبه فیوز و وایرشو زدن سرسیم ها و فیوز بندی آنها

6- نصب آیفون تصویری بستن سوکتها و شستی های مربوط به آن.

 7- نصب آنتن مرکزی و سوئچینگهای مربوط به آن

8- نصب سوئچینگهای ماهواره ( نصب و راه اندازی ماهواره برعهده شرکت های مربوط میباشد)

9- نصب چشم لایتینگ در راه پله و پارکینگ ها

 10- نصب چشم لایتینگ در سرویسها برای هود مرکزی ( این چشم ها پس از عمل کردن به کنتاکتور و سپس کنتاکتور به سانتیفوژ فرمان داده و باعث تهویه سرویسها می شود)

11- نصب نور مخفی های داخل سقف کاذب و کفی های روی سرامیک.

 

نصب تجهیزات برقی: 

- نصب تابلوی برق موتورخانه (تجهیزات داخل تابلوبرق بر اساس نیازهای موتور خانه انتخاب و توسط تابلو ساز ساخته میشود)

- نصب پایه سینی برق روی دیوار وفیکس کردن سینی برق روی آن.

- نصب لوله زیرسینی برق وازآنجا روی الکتروموتورها و ترموستات ها و مصرف کننده های دیگر.

- کابل کشی از تابلوبرق روی سینی برق و داخل لوله ازآنجا سرالکترو موتورها و ترموستات ها و مصرف کننده ها.

- وایرشوزدن و شماره زدن سر سیم ها و بستن آن روی تخته کِلِم الکتروموتورها وترموستات ها و مصرف کننده ها واز آنجا به ترمینال زیر تابلو برق.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

ونت چیست؟

v\:* {behavior:url(#default#VML);} o\:* {behavior:url(#default#VML);} w\:* {behavior:url(#default#VML);} .shape {behavior:url(#default#VML);}
 
vent
لوله ونت عبارت است از لوله ای که از طریق آن بوی نا مطبوع و همچنین گازهای ناشی از فاضلاب به پشت بام و سپس هوای آزاد تخلیه میشود . فاضلاب از طریق سیفون 90 یا 45 درجه به لوله فاضلاب وارد میشود . در محل ورد به لوله اصلی با قرار دادن یک 3 راه یک خروجی برای لوله ونت گرفته میشود
بهترین حالت اجرای عصایی آنست که پشت به باد می باشد 

  Normal 0 false false false false EN-US X-NONE AR-SA /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin-top:0in; mso-para-margin-right:0in; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0in; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:Arial; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

ترتیب انجام کارهای برق ساختمان

معمولاً ترتیب انجام کارهای برق ساختمان به صورت زیر است:

مرحله اول
1- کشیدن نقشه ساختمانی شامل سیستم‌های روشنائی، سیستم‌های صوتی، سوکت‌های برق، تلفن، آنتن، آیفون، فن‌کوئیل‌ها، اطفاء حریق، برق اضطراری و موتورخانه.
2- اجرای نقشه روی کار.
3- تراز کردن کل قوطی کلیدها و کشیدن خط تراز با چک لاین.
4- شیار زدن مسیر لوله‌ها با شابلون ودستگاه شیارزن.
5- کندن قوطی کلیدها با دستگاه.
6- سوراخ کردن روشنائی سقفی توسط دستگاه (در مورد سقف کاذب، روی سقف ساپورت خورده و روی آن لوله فیکس می‌شود).
7- نصب قوطی کلید روی دیوار توسط شابلون و تراز کردن دقیق آنها.
8- جوشکاری و ساپورت زدن برای فیکس کردن لوله پولیکاهایی که برای ورودی و خروجی لوله‌هایی که داخل جعبه فیوز آورده می‌شود.
9- جوشکاری و ساپورت زدن برای فیکس کردن لوله پولیکاهای که برای ورودی و خروجی لوله‌هایی که داخل جعبه آنتن و تلفن آورده می‌شود.
10- اجرای لوله پولیکاگذاری توسط گرما و خمکاری توسط مشعل و فنر و آب‌بندی آن توسط چسب پولیکا.
11- جوشکاری و ساخت ساپورت برای سینی برق بر روی داکت مشخص شده از روی نقشه (این سینی‌برق‌ها برای ورود کابل‌های برق، تلفن، آنتن ماهواره و ....... نیازهای ساختمان به طور مجزا داخل داکت‌های ساختمان فیکس و وارد باکس‌های مورد نیاز خود می‌شود).
12- پوشش کامل روی لوله پولیکاهایی که در کف ساختمان کار شده است.
13- نصب جعبه فیوز و تراز کردن آن در جاهای مشخص توسط نقشه.
14- نصب جعبه آنتن و ماهواره و تلفن و تراز کردن آن در جاهای مشخص توسط نقشه.
15- تأمین ارتینگ ساختمان (نصب پلیت و سیم مسی و زغال و نمک برای راه‌اندازی چاه ارت و از آنجا به سینی برق و به مصرف‌کننده‌ها)
16- گذاشتن لوله فولاد‌ در شرایطی که نقشه تعیین کرده است (در پارکینگ‌های اداره‌جات داخل روشنائی آسانسور و روشنائی موتورخانه).

مرحله دوم (بعد از کف‌سازی و کاشی‌کاری و سفیدکاری دیوار)

1- تمیز کردن قوطی کلیدها و بریدن لوله‌های اضافی روی کار.
2- سیم‌گذاری داخل لوله پولیکا (رنگ سیم‌ها و قطر سیم‌ها و جنس سیم‌ها از روی استاندارد انتخاب می‌شود).
3- انداختن کابل شیلددار برای بلندگوها و از آنجا به ولوم‌های همان اتاق و از آنجا به فیش‌های پشت آمپلی‌فایرها.
4- کابل‌کشی برق از داخل جعبه فیوز و رد کردن داخل سینی برق و بست زدن و از آنجا به زیر کنتور (درصورت داشتن دیزل ژنراتوراین کابل‌ها داخل موتور خانه و وارد تابلوهای مخصوص خودش می‌شود).
5- کابل‌کشی تلفن - آنتن ماهواره و آیفون از تابلوهای مخصوص خودش و رد کردن داخل سینی مخصوص خودش و بست زدن کابل‌ها و از آنجا به باکس‌های مخصوص خودشان.
6- اتصالات سر سیم‌ها در داخل قوطی کلید، جعبه فیوزها، روشنائی‌ها، توکارها و جعبه آنتن، ماهواره، تلفن، اطفاء‌حریق، UPS (نصب دستگاه‌های تغذیه UPS به شرکت‌های مسئول مرتبط می‌شود).
7- قلع اندود کردن کل اتصالات و سرسیم‌ها توسط حوضچه قلع.
8- عایق‌کاری اتصالات توسط وارنیش حرارتی (جایگزین لنت برق).
9- اجرای کابل‌کشی مربوط به بیرون ساختمان، نصب نورافکن‌ها در نما.

مرحله سوم (بعد از نقاشی و کف تمام شده)

1- بستن کلید و پریز و تراز کردن آنها.
2- بستن ترمینال روی سرسیم‌ها.
4- نصب دتکتورهای دود و شستی آنها روی جاهای تعیین شده.
5- نصب فیوزها داخل جعبه فیوز و وایرشو زدن سرسیم‌ها و فیوز بندی آنها.
6- نصب آیفون تصویری، بستن سوکت‌ها و شستی‌های مربوط به آن.
7- نصب آنتن مرکزی و سوئچینگ‌های مربوط به آن.
8- نصب سوئچینگ‌های ماهواره (نصب و راه‌اندازی ماهواره بر عهده شرکت‌های مربوط می‌باشد)
9- نصب چشم لایتینگ در راه پله و پارکینگ‌ها.
10- نصب چشم لایتینگ در سرویس‌ها برای هود مرکزی (این چشم‌ها پس از عمل کردن به کنتاکتور و سپس کنتاکتور به سانتیفوژ فرمان داده و باعث تهویه سرویس‌ها می‌شود).
11- نصب نور مخفی‌های داخل سقف کاذب و کفی‌های روی سرامیک.

نصب تجهیزات برقی موتورخانه

1- نصب تابلوی برق موتورخانه (تجهیزات داخل تابلو برق بر اساس نیازهای موتورخانه انتخاب و توسط تابلو ساز ساخته می‌شود)
2- نصب پایه سینی برق روی دیوار و فیکس کردن سینی برق روی آن.
3- نصب لوله زیرسینی برق و از آنجا روی الکتروموتورها و ترموستات‌‌ها و مصرف‌کننده‌های دیگر.
4- کابل‌کشی از تابلو برق روی سینی برق و داخل لوله از آنجا سر الکتروموتورها و ترموستات‌ها و مصرف‌کننده‌ها.
5- وایرشو زدن و شماره زدن سرسیم‌ها و بستن آن روی تخته کِلِم الکتروموتورها وترموستات‌ها و مصرف‌کننده‌ها واز آنجا به ترمینال زیر تابلو برق

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

نحوه اجرای تست لوله کشی های سیستم های آب مصرفی ، فاضلاب و شوفاژ



به پیوست نحوه اجرای آزمایش لوله کشی های سیستمهای فاضلاب ، آب مصرفی و شوفاژ قابل استفاده توسط مهندسین محترم طراح ، ناظر و مجری تاسیسات مکانیکی و دفاتر محترم طراحی و مهندسی سراسر استان جهت درج در ابتدای نقشه های تاسیسات مکانیکی تقدیم می گردد. (گروه تخصصی مکانیک)
Images/Uploads/1392-9-14-39210Ouppiping test.pdf

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

مختصری از لوله سبز


 لوله ها یکی از مهمترین کالاهای مورد نیاز در ساخت پروژه ها میباشند و ما در این مطلب لوله های سبز را به شما معرفی می نماییم البته لوله ها بر حسب مواد اولیه بکار رفته در آنها انواع مختلفی دارند  و با عنایت به اینکه لوله های آب مصرفی و آشامیدنی معمولاً در داخل اسکلت ساختمان بصورت زیرکار جاسازی می شوند، باید نهایت دقت در تکنولوژی ساخت و انتخاب جنس آنها به کاربرد تا مقاومت و دوام بالایی داشته باشند زیرا چنانچه خسارتی ناشی از عدم ثبات و استقامت در برابر عوامل مختلف به یک بخش از سیستم لوله کشی وارد گردد موجب اتلاف وقت و هزینه زیادی بوده تا مجدداً تعمیر و آماده بهره برداری  و بشکل اول شود.

(جهت مشاهده موضوع لطفا به ادامه مطلب مراجعه فرمایید)

 



ادامه مطلب

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

لوله کشی کلکتوری چگونه است؟


امروزه لوله کشی کلکتوری بعنوان روش نوین لوله کشی تاسیسات آب ساختمان عنوان میشود و در این روش که مصرف لوله در آن بیشتر از روش سنتی و متداول است مزایایی است که به طرح آن در این مطلب میپردازییم.

(جهت مطالعه بیشتر موضوع لطفا به ادامه مطلب مراجعه فرمایید)



ادامه مطلب

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

دیتیل چاه فاضلاب



یکی از موارد مهم در صنعت ساختمان ،سیستم دفع فاضلاب بوده که به دوصورت سیستم فاضلاب شهری و سیستم چاه اجرا میگردد.لیکن در کمال تاسف بدلیل ضعف و نقصان سیستم فاضلاب شهری در تهران و اکثر شهرهای میهنمان ،همچنان از روش چاه استفاده میگردد که البته مضرات زیست محیطی و سلامتی آن بر کسی پوشیده نیست.

در نقشه های ساختمانی متاسفانه دیتیلی بابت چاه داده نمیشود و متاسفانه طراحی و مهندسی آن بوسیله مقنی (چاه کن) عمدتا انجام میشود.لذا در این مطلب به درج مواردی در این خصوص میپردازیم به امید آنکه مورد استفاده دوستان  و سازندگان محترم واقع شود.

(جهت مشاهده بیشتر لطفا به ادامه مطلب مراجعه فرمایید)



ادامه مطلب

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

مضرات سیستم گرمایش از کف


سیستم گرمایش از کف به دلیل بیماری زا بودن آن سالها پیش توسط موسسات استاندارد بین المللی ممنوع و از چرخه تولید خارج شده است بنا براین بر خلاف آن چه تبلیغ می شودبه عنوان فن آوری نوین مطرح نیست.

خساراتی که استفاده از این سیستم دارد گاه جبران ناپذیر است. این زیان که ناشی ازشناخت نادرست از آن محصول می باشد ، تنها با ایجاد آگاهی مصرف کننده به حداقل می رسد .این آگاهی را میتوان با توضیح تاریخچه کاربرد این نوع سیستم گرمایشی و بیان حقایقی تلخ به وجود آورد.

سابقه کاربرد این سیستم در نقاط سراسراروپا وآمریکا به سالها قبل بر می گردد که از آن در ورودی ساختمان ها برای جلوگیری از یخ زدگی پله ها استفاده می شده است.

اگر چه کمی بعد به داخل ساختمان ها راه یافت اما باز هم به عنوان یک سیستم گرمایشی در فناوری مورد استفاده ، قرار نگرفت . و تنها در استخرهای سرپوشیده کاربرد داشت شاید در همین زمان و یا کمی پس از آن و پیش از آغاز بازی های آسیایی تهران قبل از انقلاب بود که این سیستم برای نخسیتین بار در استخر سرپوشیده مجموعه ورزشی آزادی به بهره برداری رسید .

و به این ترتیب این سیستم در ایران نیز استفاده شد . البته کمی بعد زمین های چمن فوتبال هم سیستم گرمایش از کف را در دل خود جای دادند و این امید به وجود آمد که به زودی می رفت در منازل هم جای ثابت پیدا کند اما بررسی های مؤسسه های تحقیقاتی نشان داد که استفاده از این سیستم در ایجاد بیماری واریس پا تاثیر گذاشته و دخالت مستقیم دارد. بنا براین به حکم این مؤسسه ها استفاده از آن در منازل کشورهای اروپایی و آمریکایی ممنوع شده و خیلی زود از چرخه تولید انبوه خارج شد .


اما سوداگران و تولید کنندگان که پیش از اعلام این آرا در سطح انبوه قطعات آن را تولید کرده بودند به خاطر پیشگیری از ضررهای هنگفت مالی و با اطلاع از مضراتش آن را با قیمت بسیار پایین به واردکنندگان ایرانی فروختند و بار دیگر ایران بازاری شد برای تولیداتی که اروپا از چرخه خود خارج کرده بود .

لازم به یادآوری است که این سیستم تا کنون موفق به دریافت نشان استاندارد در داخل کشور نشده است.

همانطور که گفته شد این سیستم بیماری زاست و استفاده از آن در ایجاد بسیاری از بیماری ها مؤثر است .

از طرفی نحوه نصب و اجرای آن در کشور به درستی شناخته نشده و کمبود نیروی متخصص به مشکلات کاربرد این سیستم افزوده است و نقایص آن را بیشتر هویدا می سازد .

منبع: معماری نیوز

 

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

فرهنگ غلط سیستم های گرمایشی در ایران/سیستم حرارت مرکزی ایمن ترین سیستم است!


رییس آزمایشگاه سوخت سازمان پژوهشهای علمی صنعتی مطرح کرد

رییس آزمایشگاه سوخت واحتراق سازمان پژوهشهای علمی صنعتی ایران گفت: مبحث دودکش در ساختمانها یک مبحث ایمنی و ذخیره انرژی است و متاسفانه در کشور علاوه بر اینکه ایمنی وسایل گرمایشی مورد توجه قرار نمی گیرد شاهد هدر رفت انرژی هم هستیم.

خبرگزاری فارس: فرهنگ غلط سیستم های گرمایشی در ایران/سیستم حرارت مرکزی ایمن ترین سیستم است


به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، سهیلا خوشنویسان در همایش بهینه سازی مصرف انرژی افزود: تمام دنیا به سمت استفاده از سیستمهای متمرکز گرمایشی پیش می روند ولی متاسفانه ما در ایران به دنبال سیستمهای گرمایشی غیر متمرکز می رویم بطور مثال در کشورهای اسکاندیناوی برای کنترل بهتر مصرف سوخت آبهای گرم را در محلی تولید میکنند بعد برای مصرف کننده می فرستند.

وی افزود: در یک بررسی که انجام  در رابطه با 5 هزار موتور خانه انجام دادیم این نتیجه حاصل شد که چون موتورخانه ها در بیرون از ساختمان و و احد مسکونی قرار دارند، حتی اگر هم آلودگی داشته باشند ضرر وخطرش کمتر از سیستم های احتراقی است که در داخل ساختمان و واحد مسکونی نصب می شود.

خوشنویسان با اشاره به افزایش روز افزودن استفاده از پکیج در کشور گفت: سازندگان ساختمان و دست اندرکاران ساخت و ساز باید به رسالت خود درست عمل کنند یعنی در جایی که نیاز به موتورخانه است، موتورخانه ودر جایی که نیاز به پکیج است، پکیج نصب کنند اما متاسفانه شاهد هستیم جایگاه این دو بدرستی شناخته نشده است و مهندسان به جای اینکه یک سیستم سیستماتیک درست کنند و از آلودگی هوا کم کرده و محیط زیست رابهترکنند و در مصرف سوخت و انرژی هم صرفه جویی کنند، صرفا به دنبال یک راه حل آسانتر هستند.

وی ادامه داد: وقتی نام پکیج را می آوریم برای یک ساختمان 40 طبقه یا 40 واحدی از آن استقبال بیشتری میشود اما در کنار این باید دغدغه ها رابررسی کرد از جمله اینکه آیا ما معاینه فنی پکیج را داریم یا نه؟

به گفته وی،در کل دنیا تکنیسین هایی هستند به نام تکنیسین دودکش که کارشان معاینه فنی وسلامت دودکش است.

خوشنویسان تصریح کرد: آیا بازدید از ساختمانی 40واحدی که در آن 40 پکیج است صرفه اقتصادی و سهولت بیشتر دارد یا اینکه یک موتور خانه مرکزی داشته باشد و یک نفر را بفرستیم که کلیه موارد را چک کند.

وی افزود: ما با استفاده از پکیج نه تنها مرگ خاموش بلکه مرگ تدریجی را داریم و کم کم سونامی سرطان را داریم و طبق مقالات بهداشتی 20درصد از ایرانیان دچار انواع مختلف سرطان میشوند.

وی گفت: پکیج هوای زیادی را در اتاق مصرف می کند و کم کم باعث مرگ تدریجی افراد می شود.

وی با اشاره به اینکه ما دو نوع مونوکسید کربن داریم گفت: یکی بر اثر هوای ناکافی است یکی بر اثر هوای خیلی زیاد است که از عوامل احتراق ناقص در منازل هستند.

وی با تاکید بر اینکه ما پاسدار محیط زیست خودمان هستیم گفت: باید این کار را انجام دهیم که اگر انجام ندهیم جنگ آب به وجود می آید در واقع همین کاهش نزولات جوی در اثر مصرف بی رویه سوخت است.

فارس

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

دودکش‌ها و نکات ايمني آن‌ها از سايت شركت ملي گاز ايران


جهت مطالعه :

وسايل گازسوز نيز همانند ساير وسايل مشابه جهت روشن شدن و سوختن مناسب نياز به هوا دارند و تنها راه ارتباطي آنها با فضاي خارج از ساختمان از طريق دودكش مي باشد . گاز گرفتگي از جمله حوادثي است كه معمولا در اثرفقدان دودكش مناسب براي وسايل گازسوز به خصوص بخاري و آبگرمكن و عدم تهويه كافي درفضاي اتاق روي ميدهد . سوختن ناقص گاز و تجمع گازهاي مسموم كننده و يا حتي كمبود اكسيژن سبب مسموميت افرادي كه درچنين فضايي تنفس مي كنند شده و ممكن است به مرگ آنها منتهي شود. بنابراين براي جلوگيري از خطرات ناشي از سوختن ناقص وسايل گازسوز و گازگرفتگي به اين نكات دقيقاً توجه شود.

  • هر وسيله گاز سوز بايد داراي يك دودكش استاندارد و مجزا ومجهز به كلاهك باشد.
  • همواره محل اتصال دودكش به وسايل گازسوز را بازرسي و از آببندي و ثبات آنها اطمينان حاصل نماييد.
  • مسدود شدن دودكش سبب سوخت ناقص و ايجاد گازهاي خطرناك و مسموم كننده وبرگشت چنين گازهايي به داخل فضاي زندگي گرديده و باعث گازگرفتگي ومرگ مي شود.

دودكش وسايل گاز سوز در محل عبور از شيشه هاي پنجره نبايد مستقيماً با شيشه در تماس باشد. زيرا در چنين صورتي امكان شكستن شيشه در اثر حرارت و لق شدن و افتادن دودكش وجود دارد.
در صورتيكه دودكش از پنجره به بيرون هدايت شده است بايد داراي حداقل يك متر ارتفاع عمودي از محل خروج از پنجره باشد.
• هر چند وقت يكبار كلاهك دودكش هاي وسايل گازسوز را بازرسي وچنانچه كلاهك افتاده باشد آنرا در محل خود نصب كنيد . قابل ذكر است كه كلاهك علاوه بر اينكه از نفوذ باران و برف و افتادن ساير اشيا به داخل دودكش جلوگيري مي كند، در منظم سوختن وسيله گازسوز نيز موثر است . ضمناً از فشردن بيش از اندازه كلاهك كه باعث تغيير حالت وگرفتگي منافذ خروج گازهاي دودكش مي شود نيز خودداري كنيد.
  • انتهاي دودكش هاي توي كار بايد حداقل 1 متر از سطح پشت بام بالاتر باشد.


هر وسيله گازسوز بايستي داراي دودكش مناسب و بدون اشكال جهت تخليه گازهاي حاصل از احتراق به فضاي آزاد باشد و هرگونه نقص و نارسايي و رعايت ننمودن استانداردها در اين مورد موجب حادثه خواهد گرديد.

  • در هنگام ساخت ، خريد واجارة منزل به دودكش وسايل گازسوز كاملاً توجه فرمائيد و تا حدالامكان از خريد و اجارة خانه‌هائي كه فاقد دودكش مناسب در داخل ديوار مي باشد خودداري فرمائيد.

تمام دودكش هاي وسائل‌گازسوز بايستي‌ حتماً مجهز به ‌بخش ‌عمودي متناسب‌وكلاهك H باشد.

  • از قراردادن خروجي دودكش به صورت افقي با كلاهك و يا بدون كلاهك در زير سقف و بالكن جداً خودداري فرمائيد.
   • به ‌هيچ عنوان دودكش وسايل‌گازسوز وهواكش (فن) را از يك ‌لوله يا‌ كانال مشترك عبور ندهيد.
  • براي دودكش داخل و بيرون ديوار به هيچ عنوان از لوله‌هاي پلاستيكي و غير مقاوم در برابر حرارت استفاده نشود.
  • دودكش بايد از ورقهاي ضد زنگ (گالوانيزه) و نسبتاً ضخيم انتخاب شود.
  • آبگرمكن و بخاري حتماً بايستي مجهز به دودكش باشد . از نصب اين وسيله‌ها بدون دودكش در محيطهاي بسته جداً خودداري نمائيد.
  • استفاده از دودكش‌هاي مشترك بايستي با نظر متخصصين ‌و مهندسين ‌مشاور تأسيساتي ‌انجام ‌گردد.
  • استفاده از دودكشهاي ‌آكاردئوني ‌آلومينيومي بعلت ‌عدم امكان ‌آببندي در ابتدا و انتها خطرناك مي‌باشد.
  • از قراردادن قطعات لوله دودكش بصورت لب به لب خودداري نمائيد و حتماً از دودكشهاي نوع نر و ماده كه باعث آببندي در محل اتصال و عدم خروج گازهاي حاصل از احتراق خواهد شد ، استفاده نمائيد.
    • هنگام عبور دودكش از داخل ديوار و تقاطع آن بايستي قطر لوله فلزي كاملاً يكسان باشد كم‌كردن قطر لوله هنگام خروج از ساختمان (ديوار يا سقف) مجاز نمي‌باشد.
  • ازنصب دودكش درحياط ‌خلوتهاي رو بسته خودداري نمائيد. داكت دودكشها بايد خروجي از بالا و پايين به هواي آزاد داشته باشد و به هيچ وجه هيچگاه بالاي داکت مسدود نگردد .
• دودكش‌ها را مرتباً بازرسي نمائيد و از آزادبودن مسير دودكش اطمينان حاصل نمائيد.
  • اطراف لوله‌هاي دودكش موجود در موتورخانه بايستي كاملاً آببندي گردد تا از نفوذ گازمونواكسيد كربن (CO) به داخل بنا و يا موتورخانه جلوگيري شود.

  • در هنگام هرگونه ساخت و ساز مراقب باشيد ، مصالح ساختماني بداخل دودكشها ريخته نشود و راه ورودي دودكش را مسدود نكرده باشد.
  • هر ساله قبل از روشن كردن وسائل گرمازا ، مراقب باشيد مسير دودكش‌ها توسط پرنده اي لانه‌سازي و مسدود نشده باشد.
  • بخش عمودي (خروجي) دودكش حداقل بايستي 3 برابر بخش افقي درنظر گرفته شود و حداقل ارتفاع بخش عمودي نبايستي از يك متر كمتر باشد.
   • جهت جلوگيري از پديده خطرساز «مکش معکوس» در ساختمانها لازم است بر روي قسمت زيرين درب ورودي هر آپارتمان از دريچه تهويه کرکره اي يا آيفوني مناسب به طول 50×20 سانتيمتر استفاده گردد . همچنين زير دربهاي ورودي اطاق خواب ها نيز حدود 3 تا 5 سانتيمتر بازباشد.


 بر گرفته از سايت شركت ملي گاز ايران

براي مطالعه ادامه مطلب به آدرس زير مراجعه فرمائيد : 
http://www.nigc.ir/Site.aspx?ParTree=11191116

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

طراحی دودکش ها




 

- طراحی و مساحت دودکش باید به گونه ای باشد که در آن جریان لازم برای انتقال همه گازهای حاصل ازاحتراق به هوای خارج از ساختمان ایجاد شود.
- سیستم دودکش باید به گونه ای طراحی و ساخت شود که عمل احتراق در دستگاه با سوخت مایع یا گاز طبق توصیه سازنده دستگاه در شرایط ایمنی و اطمینان بخش انجام گیرد.
- سیستم دودکش باید از نقطه اتصال به دستگاه یا کلاهک تعادل تا انتهای درخارج از ساختمان به صورت یک سیستم به هم پیوسته و درزبندی شده باشد و از هیچ نقطه آن گازهای حاصل احتراق به داخل فضاهای ساختمان نشت نکند.
- هر دهانه باز در طول دودکش (لوله ‌رابط باطول دودکش ‌قائم) باید به دریچه فلزی مقاوم در برابر دمای کاردودکش و بدون نشت مسدود شود.
- سیستم دودکش باید در برابر ضربات فیزیکی و صدمات خارجی مقاوم باشد.
- لوله ‌رابط‌ دودکش قائم باید با بست ها و تکیه گاههای مناسب برای تحمل وزن و دمای کار دودکش درمحل خودثابت شود.
- هیچ یک از اجزای سیستم دودکش نباید از داخل کانال هوا یا پلونوم های آن عبورکند.
- اگر قسمتی از دودکش یا لوله رابط آن ازداخل فضای دیگر غیر از فضای محل نصب دستگاه با سوخت مایع یا گاز عبور کند باید در داخل محفظه ای بامصالح دست کم دو ساعت مقاوم در برابر آتش قرار گیرد.
- زیر دودکش قائم باید یک اتصال تخلیه تقطیر بخار آب پیش بینی شود.
- دودکش قائم فلزی باید روی پایه ای ازمصالح ساختمانی مقاوم در برابر وزن دودکش و دمای آن قرار گیرد.
- دهانه دودکش قائم با در رابط آن که به یک دستگاه با سوخت مایع یا گاز متصل میشود باید دست کم برابر دهانه خروجی دستگاه باشد.
- قسمت پایین دودکش قائم باید دست کم ۳۰ سانتیمتر در زیر پایین ترین اتصال رابط به آن ادامه یابد.

در هر قسمت از فضاهای ساختمان که در اشغال و تصرف انسان باشد و تعویض هوای مورد نیاز با تهویه طبیعی ممکن باشد تعویض هوای طبیعی باید پیش بینی شود و تعویض هوای مکانیکی لازم نیست .
تعویض هوا طبیعی هر فضا باید از راه دهانه های باز یا بازشوی آن فضا به هوای بیرون از ساختمان از قبیل در و پنجره و دریچه شبکه و مانند آن صورت گیرد.
سطح بازشوی دهانه هر فضا به هوای خارج باید دست کم ۴ درصد سطح زیربنای آن فضا باشد که تعویض هوای طبیعی آن مورد نظر است.

الف- برای فضائی که دهانه بازشوی مستقیم به هوای بیرون ندارد باید از طریق فضای مجاور تهویه شود . دهانه بازشوی بدون مانع این دوفضا حداقل ۸ درصد سطح زیربنای فضای اصلی موردنیاز باشد به طوریکه نباید از ۲ مترمربع کمتر باشد. سطح دهانه بازشوی فضای مجاور به هوای بیرون باید برای سطح زیربنای کل دو فضا محاسبه و اندازه گیری شود.
ب- فضای واقع در زیرزمینی که تعویض هوای طبیعی آن مورد نظر باشد ممکن است از راه یک دهانه بازشوی قائم و یک دهانه بازشوی افقی به هوای بیرون مربوط شود دراین صورت عرض مفید فضای باز خارج که دهانه قائم به آن بازمیشود باید دست کم 1/5 برابر عمق بازشوی قائم باشد

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

چیلر جذبی برای گرمایش و سرمایش محله ای

مقاله
چیلر جذبی برای گرمایش و سرمایش محله ای

برگردان مقاله : مهندس پیمان جعفریان

حجم : 658 کیلو بایت

لینک دانلود : http://www.4shared.com/zip/4lCOV4ek/chiler.html


موضوعات مرتبط: تأسیسات

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

ونت چیست؟


vent

لوله ونت عبارت است از لوله ای که از طریق آن بوی نا مطبوع و همچنین گازهای ناشی از فاضلاب به پشت بام و سپس هوای آزاد تخلیه میشود . فاضلاب از طریق سیفون 90 یا 45 درجه به لوله فاضلاب وارد میشود . در محل ورد به لوله اصلی با قرار دادن یک 3 راه یک خروجی برای لوله ونت گرفته میشود

بهترین حالت اجرای عصایی آنست که پشت به باد می باشد 

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

برق کشی


معمولا ترتیب انجام کارهای برق ساختمان به صورت زیر است :

مرحله اول :

1 - کشیدن نقشه ساختمانی شامل سیستمهای روشنائی – سیستم های صوتی 
-  سوکتهای برق – تلفن – آنتن – آیفون – فن کوئیل ها – اطفاء حریق – برق اضطراری و موتور خانه.

2- اجرای نقشه روی کار.

3- تراز کردن کل قوطی کلیدها و کشیدن خطِ  تراز با چک لاین.

4- شیار زدن مسیر لوله ها با شابلون ودستگاه شیارزن .

5- کندن قوطی کلیدها با دستگاه .

6- سوراخ کردن روشنائی سقفی توسط دستگاه ( در مورد سقف کاذب، روی سقف ساپورت خورده و روی آن لوله فیکس میشود).

7- نصب قوطی کلید روی دیوار توسط شابلون و تراز کردن دقیق آنها.

8- جوشکاری و ساپورت زدن برای فیکس کردن لوله پولیکاهای که برای ورودی و خروجی لوله های که داخل جعبه فیوز آورده می شود.

 ۹- جوشکاری و ساپورت زدن برای فیکس کردن لوله پولیکاهای که برای ورودی و خروجی لوله های که داخل جعبه آنتن و تلفن آورده می شود.

 

 

10- اجرای لوله پولیکا گذاری توسط گرما و خم کاری توسط مشعل و فنر  و آب بندی آن توسط چسب پولیکا.

11- جوشکاری و ساخت ساپورت برای سینی برق بر روی داکت مشخص شده از روی نقشه ( این سینی برق ها برای ورود کابل های برق تلفن آنتن ماهواره و ....... نیازهای ساختمان به طور مجزا داخل داکت های ساختمان فیکس و وارد باکس های مورد نیاز خود می شود).

12- پوشش کامل روی لوله پولیکا های که در کف ساختمان کار شده است.

13- نصب جعبه فیوز و تراز کردن آن در جاهای مشخص توسط نقشه.

14- نصب جعبه آنتن و ماهواره و تلفن و تراز کردن آن در جاهای مشخص توسط نقشه.

15- تامین ارتینگ ساختمان( نصب پلیت و سیم مسی وزغال ونمک برای راه اندازی چاه ارت و ازآنجا به سینی برق و به مصرف کننده ها)

16- لوله فولادی گذاری در شرایطی که نقشه تعیین کرده است(در پارکینگ های اداره جات داخل روشنائی آسانسور وروشنائی موتور خانه).

 

مرحله دوم:

 (بعد از کف سازی و کاشی کاری و سفید کاری دیوار)

 1- تمیز کردن قوطی کلیدها وبریدن لوله های اضافی روی کار.

2- سیم گذاری داخل لوله پولیکا (رنگ سیم ها و قطر سیم ها و جنس سیم ها از روی استاندارد انتخاب میشود)

3- انداختن کابل شیلد دار برای بلندگوها وازآنجا به ولوم های همان اتاق و از آنجا به فیشهای پشت آمپلی فایرها.

4-کابل کشی برق از داخل جعبه فیوز و رد کردن داخل سینی برق و بست زدن و از آنجا به زیر کنتور(درصورت داشتن دیزل ژنراتوراین کابل ها داخل موتور خانه و وارد  تابلو های مخصوص خودش میشود).

5- کابل کشی تلفن –آنتن ماهواره وآیفون ازتابلوهای مخصوص خودش و رد کردن داخل سینی مخصوص خودش و بست زدن کابل ها و از آنجا به باکس های مخصوص خودشان.

6- اتصالات سر سیم ها در داخل قوطی کلید- جعبه فیوزها – روشنائیها – توکارها – و جعبه آنتن – ماهواره- تلفن - اطفاء حریق- UPS(نصب دستگاه های تغذیه  UPS به شرکتهای مسئول مرتبط میشود)

 7- قلع اندود کردن کل اتصالات و سر سیم ها توسط حوضچه قلع

8- عایق کاری اتصالات توسط وارنیش حرارتی (جایگزین لنت برق).

9- اجرای کابل کشی مربوط به بیرون ساختمان نصب نور افکن ها در نما.

 

مرحله سوم ( بعد از نقاشی و کف تمام شده):

1- بستن کلید و پریز و تراز کردن آنها

2- بستن ترمینال روی سر سیم ها.

4- نصب دتکتور های دود و شستی آنها روی جاهای تعیین شده

.5- نصب فیوزها داخل جعبه فیوز و وایرشو زدن سرسیم ها و فیوز بندی آنها

6- نصب آیفون تصویری بستن سوکتها و شستی های مربوط به آن.

 7- نصب آنتن مرکزی و سوئچینگهای مربوط به آن

8- نصب سوئچینگهای ماهواره ( نصب و راه اندازی ماهواره برعهده شرکت های مربوط میباشد)

9- نصب چشم لایتینگ در راه پله و پارکینگ ها

 10- نصب چشم لایتینگ در سرویسها برای هود مرکزی ( این چشم ها پس از عمل کردن به کنتاکتور و سپس کنتاکتور به سانتیفوژ فرمان داده و باعث تهویه سرویسها می شود)

11- نصب نور مخفی های داخل سقف کاذب و کفی های روی سرامیک.

 

نصب تجهیزات برقی: 

- نصب تابلوی برق موتورخانه (تجهیزات داخل تابلوبرق بر اساس نیازهای موتور خانه انتخاب و توسط تابلو ساز ساخته میشود)

- نصب پایه سینی برق روی دیوار وفیکس کردن سینی برق روی آن.

- نصب لوله زیرسینی برق وازآنجا روی الکتروموتورها و ترموستات ها و مصرف کننده های دیگر.

- کابل کشی از تابلوبرق روی سینی برق و داخل لوله ازآنجا سرالکترو موتورها و ترموستات ها و مصرف کننده ها.

- وایرشوزدن و شماره زدن سر سیم ها و بستن آن روی تخته کِلِم الکتروموتورها وترموستات ها و مصرف کننده ها واز آنجا به ترمینال زیر تابلو برق.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

اطلاعیه مهم سندیکای آسانسور


روز چهارشنبه مورخ 31/3/91 صفحه چهارده روزنامه همشهری


قابل توجه افراد حقیقی و حقوقی و مالکان و استفاده کنندگان و مدیران و هیئت مدیره ساختمانهای اداری، تجاری، مسکونی، صنعتی، بیمارستانی و غیره . به اطلاع میرساند که به علت بوجود آمدن حوادث ناگوار در بهره برداری آسانسورهایی که فاقد ایمنی کامل میباشند انجام موارد ذیل اجباری و لازم الاجرا میباشد

شرکتهای فروشنده آسانسور تا زمانی مسئولیت آسانسور فروخته شده را عهده دار خواهند بود که مالکان یا استفاده کنندگان با شرکت فروشنده قرارداد سرویس و نگهداری معتبر داشته باشند و داشتن قرارداد سرویس و نگهداری با شرکتهای عضو سندیکا ضروری خواهد

تمامی آسانسورهایی که از زمان بهره برداری آن سه سال می گذرد، ضروری است که توسط شرکتهای فروشنده عضو سندیکا طی قرارداد جداگانه جهت جنرال سرویس اقدام و گواهی ایمنی آسانسور را اخذ نمایند و هر سه سال یکبار تمدید آن ضروری خواهد بود

کلیه استفاده کنندگان از تمامی آسانسورهای در حال بهره برداری، میبایستی قرارداد سرویس و نگهداری معتبر با شرکت فروشنده و یا سایر شرکتهای عضو سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران و خدمات وابسته را داشته باشند

بدیهی است اجرای این فراخوان از مورخ اول تیر ماه سال 1391 به مدت سه ماه اعلام میگردد. چنانچه از سوی مالکان و مدیران و استفاده کنندگان اقدام جدی صورت نپذیرد و باعث بوجود آمدن حوادث ناگوار جسمانی و مالی و جانی گردد، مسئولیت قانونی حوادث به عهده آنها خواهد بود.

این اطلاعیه به منزله اخطار قانونی قلمداد شده که در مراجع قضایی قابل استناد خواهد بود


سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران و خدمات وابسته

 

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

چرا باید ساختمانهای عمومی مجهز به سیستیم حرارت مرکزی باشند ؟

 امروزه پیشرفت فن‌آوری‌ها، زندگی در ساختمان‌های انفرادی یا خانه‌های مستقل را غیرممکن ساخته است. جهت استفاده از مزایای فن‌آوری‌های جدید، با توجه به تنوع و تخصصی‌شدن آنها، همه باید به صورت جمعی در کنار هم زندگی کنند و با کمک همدیگر در جهت رفع نیازها و تأمین آسایش دوسویه بکوشند. بدین لحاظ «با هم زیستن» در جوامع شهری از ضروریات زیستن مدرن انسان‌هاست. بدیهی است که این زیستن، «زیستن در حضور دیگری» را اجبار می‌کند و نیازمند قوانینی است که مرز میان انسان‌ها را معین نموده و امکان سوءاستفاده‌ها را حذف و بهره‌‌ی هدف‌دار را در جامعه مشخص می‌نماید. یکی از مهمترین مولفه‌ها در سلامت یک جامعه، خانواده و رابطه‌ی آن با محیط زندگی می‌باشد، که در صورتی که ارتباط بین خانواده‌ها در محیط زندگی بدرستی تعریف نشده و قوانین حاکم بر آن شفاف نباشد و حمایت همگان را برآورده نسازد، کدورت‌ها و ناخرسندی‌ها تا مرزی پیش خواهد رفت که انسان نجات خود را ورای آن محیط جستجو می‌نماید.
با عنایت به پیشرفت‌هایی که در فن‌آوری‌های جدید ساخت و ساز به وجود آمده است، میل و رغبت خانواده به زندگی در برج‌های مسکونی با امکانات ویژه و ایمنی زیاد از یک سو و کاهش هزینه‌ها از سوی دیگر افزایش یافته است. انتخاب یک برج برای زندگی به عوامل متعددی بستگی دارد. بحث ایمنی، بهداشت، رفاه، آسایش، صرفه‌ی اقتصادی و سایر مقوله‌های مشابه گزینه‌های اصلی در انتخاب خانواده‌ها برای زندگی در برج‌هاست. در این میان بعد از ساخت بنا، تأسیسات مهمترین عامل در طول مدت بهره‌برداری است و نحوه تعامل خانواده‌هایی که در یک برج یا یک مجموعه مسکونی زندگی می‌کنند، از موارد مهمی است که در این مقوله به یکی از دغدغه‌های اجرای تأسیسات در مجتمع‌های مسکونی بلندمرتبه تبدیل می‌شود. بدیهی است که این تحقیق، یک مطالعه‌ی خلاصه و مقدماتی، در سطح مقایسه بین روش‌های گوناگون اجرای تأسیسات انجام‌ شده است که در عین حال ظرفیت بسط به مناطق جغرافیایی کشور یا سطوح مختلف اقلیمی، اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی را دارد و چالش‌ها و مزایا و معایب هر یک از روش‌های مختلف را تحقیق می‌کند.
  

هدف از این تحقیق، بررسی روش‌های مختلف طراحی و اجرای تاسیسات گرمایش مجتمع‌های مسکونی به ویژه بلندمرتبه‌ها و مقایسه آنها از جنبه‌های مختلف می‌باشد.
در خصوص تأمین سرمایش و گرمایش محیط دو روش اصلی وجود دارد:
      الف – تأمین سرمایش و گرمایش بصورت متمرکز و تحت مدیریت واحد
       ب - تأمین سرمایش و گرمایش بصورت غیرمتمرکز و در هر واحد


در این مقاله فقط مقایسه سیستم های گرمایشی مجتمع های مسکونی بلند مرتبه به صورت متمرکز «موتورخانه مرکزی» و غیرمتمرکز « پکیج حرارتی » مورد بررسی قرار گرفته است .
ابتدا ذکر دو نکته جهت توجیه بعضی از موارد مطروحه در ذیل، لازم به نظر می رسد زیرا اگر مجتمع هایی دارای سیستم پکیج حرارتی باشند باز هم به دو موتورخانه نیاز دارند.
الف) طبق الزامات مبحث سوم مقررات ملی ساختمان، چنین مجتمع‌هایی نیازمند سیستم موتورخانه آبرسانی متصل به سیستم اطفاء حریق با برق اضطراری جهت مصارف آتش‌نشانی می‌باشند.
ب) طبق الزامات مبحث 16(بند16- 4- 6 قسمت ب) مقررات ملی ساختمان جهت تامین آب مصرفی، ساختمان باید دارای مخزن ذخیره آب باشند که طبیعتا یک موتورخانه با بوستر پمپ‌های آبرسانی نیز مورد نیاز است.
تأمین شرایط لازم طبق الزامات مباحث مقررات ملی ساختمان از نظر طراحی، اجرا و بهره‌برداری

1) در صورت استفاده از سیستم پکیج حرارتی
1-1) تامین هوای احتراق
·   در صورت مفروض بودن 2.5 متر مکعب بر ساعت مصرف گاز دستگاه پکیج و 0.7 متر مکعب بر ساعت جهت اجاق گاز و 0.1متر مکعب بر ساعت جهت روشنایی ، حداقل 7/2 متر ارتفاع واحد مسکونی، طبق بند17-7-5-7 با کسر فضاهای مربوط به سرویس بهداشتی، حمام، کمدها، کابینت‌ها و اتاق خواب‌ها، برای هر واحد حداقل 66 مترمربع زیر بنا ( با الزام یک مترمکعب جهت هر 177 کیلوکالری بر ساعت دستگاه‌های گازسوز ) ضروری است.
·   برای ساختمان های بیش از 10 واحد، نصب وسایل گاز سوز ظرفیت بالا ممنوع است، مگر آنکه هوای مورد نیاز برای احتراق را از محیط بیرون تامین کند[1].

1-2) اجرای دودکش
در صورتی که شرط 1 محقق شود، مبحث انتقال محصولات احتراق مطرح می‌گردد:
·   از آنجا که امکان نصب دودکش در نما و یا استفاده از دودکش دوجداره در نما به دلیل نقض الزام فاصله دودکش از بازشوها و وجود بازشو در بالای دودکش و... قابل اجرا نیست و در صورت نصب دودکش در داخل ساختمان نیز ضوابط مربوطه رعایت نمی‌گردد و تنها می‌توان "معبر دود" به آنها اطلاق نمود و حتی بعضا مشاهده می‌شود که با لوله سیمانی حداکثر با ضخامت 20 میلیمتر و بدون لب فنجانی استفاده می‌نمایند و در نهایت جهت محافظت روی آن اندود گچ به ضخامت 3 تا 20 میلیمتر می‌کشند که پس از مدت کوتاهی ترک و از همان محل منواکسیدکربن به داخل واحد نفوذ می‌نماید‌.
·   جای تعجب است در اغلب طراحی ساختمان‌ها محل عبور لوله‌ها، دودکش‌ها، رایزرها و یا داکت‌های در ابعاد مناسب و در محل مناسب در نظر گرفته نمی‌شود و معماران در طراحی با مهندسان تاسیسات در این باره مشورت نمی‌کنند.[2]در واحدهایی که پکیج، بخاری یا شومینه نصب می‌شود، ساکنان آن واحد عموما باید به نکات ایمنی مبحث هفدهم مقررات ملی ساختمان آشنایی کامل داشته و رعایت نمایند.
·   با  فرض براینکه دودکش مورد نظر طبق استاندارد با الزامات مباحث مقررات ملی ساختمان و بند 2-4-10نشریه شماره 3- 128 معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور اجرا گردد، صرف‌ نظر از اینکه چه حجمی از فضای واحدها مخصوصا در طبقات بالا اشغال می‌گردد:
به فرض اینکه هر بلوک‌ دارای هشت طبقه باشد، داکت دودکش اجرا شده در طبقه هشتم با احتساب حداقل 10سانت دیوار بتنی دودکش و در نظر گرفتن 19 سانتی متر قطر خارجی معبر دود و24 میلیمتر لبه فنجانی و فاصله 5 سانتی متر از دیواره دودکش تنها جهت هشت واحد در یک راستا 1.15مترمربع فضا اشغال می‌کند. این در صورتی است که فضای مورد نظر به صورت دال بتنی اجرا گردد و درصورت وجود تیرچه به طبع آن فضای اشغال شده توسط معبر دود نیز افزایش پیدا می‌کند. البته بحث محل قرارگیری دودکش ها نسبت به عناصر سازه ای مانند تیرها نیز بحث مهم و جداگانه ای است که مشکلاتی را به وجود می آورد و مستلزم تدبیر مشترک مهندسان طراح معمار، عمران و مکانیک پروژه است.
·   اجرای دودکش ها طبق مبحث 14 در 99.5 درصد از ساختمانها  اجرا نشده و نمی شود و همین مطلب باعث افزایش خطر در حال و آینده نزدیک که در اثر زلزله های متوسط این دودکش های پکیج که تعدادشان بسیار زیاد است دچار شکست و ترک شده و تلفات جانی بسیاری خواهد داشت.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

محاسبه ظرفیت سپتیک تانک

معمولا از سپتیک تانک ها برای فاضلابهای بهداشتی استفاده می شود. بنابراین در اینجا روش محاسبه ظرفیت سپتیک تانک برای فاضلابهای بهداشتی آمده است. براساس استانداردهای موجود ظرفیت سپتیک تانک را برابر حجم فاضلاب تولید روزانه در نظر می گیرند. بنابراین جهت تعیین ظرفیت سپتیک تانک مورد نیاز ابتدا باید حجم فاضلاب تولیدی روزانه را محاسبه نمود. حجم فاضلاب بهداشتی معمولا به تعداد افراد تحت پوشش بستگی مستقیم دارد.

     در جدول زیر مقدار تولید فاضلاب به ازای هر نفر در شرایط مختلف آمده است.

ردیف محل واحد محدوده مقدار معمول
لیتر در روز لیتر در روز
1 واحدهای مسکونی شهری نفر 80-150 120
2 ویلاهای تفریحی نفر 120-200 150
3 ساختمانهای اداری نفر پرسنل 8 ساعته 30-60 50
نفر پرسنل 24 ساعته 70-100 90
4 کارخانه ها و کارگاه های صنعتی نفر کارگر 8 ساعته 40-70 60
نفر کارگر 8 ساعته با امکان استحمام 90-120 110
5 کارگاه های ساختمانی نفر پرسنل 8 ساعته 40-80 60
نفر پرسنل 24 ساعته 80-120 100

 

      بنابراین برای محاسبه ظرفیت سپتیک تانک باید تعداد نفرات را در سرانه آنها مطابق جدول فوق ضرب نمود. عدد حاصل برابر حداقل ظرفیت مورد نیاز برای سپتیک تانک می باشد. برای روشن شدن بیشتر مطلب به مثالهای زیر توجه نمایید.

مثال 1: می خواهیم ظرفیت سپتیک تانک مورد نیاز برای فاضلاب بهداشتی یک کارخانه تولیدی  را محاسبه نماییم. این کارخانه در دو شیفت فعال می باشد که در شیفت اول مجموعا 150 نفر کارگر و پرسنل اداری و در شیفت دوم 80 نفر کارگر مشغول کار هستند.

طبق سرانه ردیف 4 جدول فوق سرانه هر نفر پرسنل یا کارگر در هر شیفت 50 لیتر می باشد. جمع کل پرسنل 230 نفر است بنابراین ظرفیت مورد نیاز از حاصلضرب عدد 230 در 50 بدست می آید که معادل 11500 لیتر خواهد شد. با توجه به ظرفیت های استاندارد در این مثال استفاده از یک سپتیک تانک به ظرفیت 12 مترمکعب پیشنهاد می شود.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

انتخاب حجم مخزن ذخیره آب


1.  قبل از هر چیز بایستی به این نکته اشاره کرد که دلیل انتخاب بام ساختمان برای نصب مخزن ذخیره چیست
ذخیره سازی ؟               تامین فشار؟                    هردو؟
 2.  اگر صرفا منظور ذخیره سازی باشد که اصولأ در کشور ما که اغلب نقاط آن بر روی کمر بند زلزله واقع شده ، گذاشتن یک بار دینامیکی بر روری سازه کار منطقی و صحیحی نمی باشد و بهتر است از مخزن ذخیره زمینی با سیستم تامین فشار مکانیکی استفاده گردد.
3.  اگر منظور تامین فشار باشد که در این حالت مشخصات عمومی ساختمان مانند ارتفاع و تعداد واحد های ساختمان در انتخاب محل مخزن ذخیره موثر خواهد بود و در این مورد حالتهای زیر موجود است :
-  ساختمانهای معمولی که فشار شبکه در برخی از ساعات شبانه روز جوابگوی فشار بالاترین مصرف کننده می باشد و تنها در ساعاتی از روز بدلیل افت فشار شبکه نیاز به تامین فشار وجود خواهد داشت.
در اینگونه ساختمانها در صورتیکه نخواهیم از سیستم تامین فشار مکانیکی (پمپاژ) استفاده نمائیم بهترین محل نصب در بام و بر روی خرپشته ساختمان خواهد بود که برای محاسبه حجم مخزن به روش زیر عمل میگردد
که در این فرمول مصرف ساعتی ساختمان به روش زیر محاسبه میگردد:

حجم مخزن = مصرف ساعتی ساختمان x تعداد ساعات بی آبی
تعداد افراد ساکن در ساختمان X میزان مصرف روزانه هر نفر بر اساس کاربری و منطقه = مصرف روزانه ساختمان
مصرف ساعتی ساختمان=  24/ ) مصرف روزانهX ضریب پیک )بین 1.5 تا 2((
توجه داشته باشید حجمی که در این حالت بدست می آید نبایستی باری بیش از مجموع بار مرده ساختمان به سقف اعمال نماید در هر صورت بهتر است موقعیت و محل نصب با مهندس سازه ساختمان هماهنگ گردد ضمنآ حداکثر فشار بالاترین مصرف کننده در حد 3الی 4 متر ستون آب خواهد بود که فشار مطلوبی نمی باشد
 - ساختمانهای معمولی که فشار شبکه در تمامی ساعات شبانه روز جوابگوی فشار بالاترین مصرف کننده می باشد
در اینگونه ساختمانها صرفأ بابت پیشگیری از قطعی آب در برخی زمانها و به درخواست کارفرمای پروژه ، مخزن ذخیره نصب میگردد. اینگونه ساختمانها چون غالبأ در دسته ساختمانهای لوکس قرار میگیرند بهتر است از سیستم تامین فشار مکانیکی استفاده گردد ولی در صورتیکه بنا به هر دلیلی نیاز به استفاده از مخزن بر روی بام وجود داشت روش محاسبه به شرح زیر است
چون پیش بینی از بابت زمان قطعی آب در دست نیست لذا می بایستی حجم مخزن را برای حالتهای یک روزه ، نصف روز و یا چند ساعت محاسبه نمود و با توجه به حجم های بدست آمده و ابعاد مخزن و البته درخواست کارفرما نسبت به انتخاب یکی از آنها اقدام نمود. که روش محاسبه مطابق قسمت قبلی می باشد.
-  ساختمانهای بلند که فشار آب شهر جوابگوی فشار شبکه در بالاترین مصرف کننده ساختمان نیست
در این حالت چون نیاز به سیستم تامین فشار مکانیکی وجود دارد بهتر است از منبع ذخیره زمینی و تاسیسات تامین فشار استفاده نمود و از اضافه کردن بار اضافه به سازه پرهیزکرد.
البته شایان ذکر است بسیاری از پیش کسوتان صنعت تاسیسات و یا حتی کتابهای تاسیساتی با چاپ جدید برای اینگونه ساختمانها منبع هوائی را پیشنهاد داده اند بدین صورت که یک مخزن ذخیره زمینی آب شهر را دریافت کرده و از طریق یک سیستم پمپاژ آنرا به مخازن هوائی که در طبقات و یا در بام قرار دارند (بسته با ارتفاع ساختمان و زون بندی های فشار) می فرستد و آب مصرفی از از طریق آن مخازن و با فشار ثابت به مصرف کننده ها منتقل میگردد.
این نوع طراحی بدلیل مشکلاتی که در سیستم تامین فشار مکانیکی نسل قدیم (الکتروپمپ های با دور ثابت) وجود داشت ، مرسوم بوده است ولی با ابداع سیستم پمپاژ دور متغیر مشکلات سیستم های پمپاژ مرتفع گردیده و این سیستم توجیه فنی و اقتصادی ندارد علاوه بر آن مصرف انرژی نیز در این سیستم به مراتب بیشتر می باشد.
در خاتمه شایان ذکر است در صورتیکه پروژه نیاز به سیستم ذخیره آب آتش نشانی نیز داشته باشد می بایستی حجم آن نیز به حجم مخزن ذخیره اضافه گردد مگر اینکه منبع تامین آب آتش نشانی از آب شهر جدا باشد (به عنوان مثال از چاه تامین گردد.

در هر صورت حالتهائی را که اجبار استفاده از مخزن ذخیره زمینی در انها وجود دارد به شرح زیر تقدیم میگردد
1. ساختمانهائی که فشار شبکه آب شهری در هیچ ساعتی از شبانه روز جوابگوی فشار لازم برای طبقات فوقانی ساختمان نیست مانند اغلب ساختمانهائی که بیشتر از 8 طبقه ارتفاع دارند.
2.  ساختمانهائی که بدلیل تراکم زیاد ، دبی انشعاب آب شهری جوابگوی دبی مورد نیاز در حالت پیک مصرف ساعتی ساختمان نباشد
3.  ترکیبی از حالت های 1 و 2 .
در حالت اول فرض بر این است که کمبود دبی آب مطرح نمی باشد لذا به همان میزان آب که سیستم مصرف می نماید ، شبکه آب شهری جایگزین می کند پس نیازی به ذخیره سازی زیاد نمی باشد ولی باید توجه نمود که ساختمانی با این ارتفاع می بایستی حتمأ مجهز به سیستم اطفاء حریق باشد بنابر این حداقل حجم مخزن ذخیره برابر خواهد بود با حجم مورد نیاز برای مصارف آتش نشانی به علاوه 10% جهت مصارف بهداشتی .
شایان ذکر است این حجم حداقل حجم مخزن می باشد و در صورت صلاحدید مهندس طراح و یا خواست کارفرما می توان این حجم را افزایش داد.
ضمنأ توجه داشته باشید در مخازن مشترک می بایستی دو انشعاب خروجی از مخزن گرفت که یکی برای مصارف آتش نشانی می باشد و در پایین ترین نقطه مخزن قرار دارد و دیگری برای مصارف بهداشتی است و ارتفاع نصب انشعاب دوم به گونه ایست که همواره حجم مورد نیاز آتش نشانی در قسمت پایین مخزن وجود داشته باشد.
به عنوان مثال اگر حجم مخزن ذخیره مشترک 1000 لیتر و ابعاد مخزن 1x1x1 متر و 900لیتر برای آتش نشانی و 100 لیتر برای مصارف بهداشتی در نظر گرفته شده باشد ارتفاع نصب انشعاب آتش نشانی هم ارتفاع کف مخزن خواهد بود و ارتفاع نصب انشعاب آب بهداشتی در ارتفاع 90 انتیمتری از کف خواهد بود.
در حالت دوم فرض بر این است که دبی انشعاب آب شهری جوابگوی پیک مصرف ساختمان نمی باشد .(قبل از هر چیز می بایستی به این نکته اشاره نمود که در هنگام خرید انشعاب آب شهری میزان مصرف یک روز ساختمان در قرارداد خرید ذکر میگردد و بر اساس آن میزان هزینه انشعاب محاسبه میگردد لذا شرکت آب و فاضلاب ملزم به تامین میزان آب قید شده در قرارداد در یک شبانه روز می باشد)بنابر این مهندس طراح می بایستی مصارف آب ساختمان را در یک شبانه روز محاسبه نماید (روش محاسبه در پست های قبلی بیان شده است) و آنرا در اختیار کارفرما قرار دهد تا بر اساس آن اقدام به خرید انشعاب گردد.سپس می بایستی با توجه به قطر انشعاب خریداری شده میزان دبی لحظه ای انشعاب را در ساعت های پیک محاسبه نماید و آنرا با مصرف پیک ساختمان (روش محاسبه در پست های قبلی بیان شده است)مقایسه نماید و در صورتیکه میزان مصرف بیشتر از دبی شبکه باشد می بایستی از مخزن ذخیره استفاده نمود (لازم به ذکر است غالبأ این پروسه اتفاق نمی افتد و مهندسین طراح بر اساس تجارب کاری خود و منطقه ساخت پروژه تصمیم گیری می نمایند که این مستلزم داشتن تجربه کافیست ) در این حالت حجم مخزن ذخیره حداقل به میزان 2 ساعت مصرف پیک ساختمان خواهد بود و در صورتیکه نیاز به ذخیره سازی آتش نشانی نیز وجود داشت ، حجم مورد نیاز آتش نشانی نیز به آن اضافه خواهد شد و روش انشعاب گیری نیز مانند ردیف قبلی خواهد بود.
در هر صورت اگر از مخزن ذخیره زمینی استفاده گردد می بایستی پس از آن از سیستم تامین فشار مکانیکی استفاده نمود که محاسبات آن به شرح زیر است :
دبی سیستم تامین فشار برابر خواهد بود با دبی لحظه ای ساختمان (مطابق با روش گفته شده در پست های قبلی).
فشار سیستم تامین فشار برابر خواهد بود با
ارتفاع ساختمان + افت فشار تا دورترین مصرف کننده + حداقل فشار مورد نیاز دور ترین مصرف کننده
در غالب کتابهای تاسیساتی پیشنهاد گردیده این مجموع از ارتفاع مکش مثبت )اختلاف ارتفاع سطح آب داخل مخزن تا آکس ورودی پمپ در صورتیکه عدد مثبتی باشد) کم گردد.
ولی من پیشنهاد میکنم در صورتیکه این عدد کمتر از 5 متر باشد در معادله بالا تاثیر داده نشود چرا که این عدد به عنوان یک safety factor در سیستم خواهد بود.
توجه داشته باشید حداکثر فشار این سیستم نباید به گونه ای باشد که فشار در پشت نزدیکترین مصرف کننده بهداشتی از 4.5 بار تجاوز نماید ولی در حالتهای خاص ممکن است تا 5.5 بار نیز مجاز باشد .
در حالتهائی که فشار بیشتر از این میزان می باشد می بایستی به زون بندی ساختمان فکر کرد.
در مورد سیستمهای تامین فشار مکانیکی (بوستر پمپ ها ) مطالب بسیار زیاد است که از حوصله این تاپیک خارج می باشد و تنها به ذکر نحوه سفارش آن می پردازم
برای سفارش یک بوستر پمپ علاوه بر هد و دبی کلی ، تعداد پمپهای مورد نیاز)حداقل 2 دستگاه ( ، نحوه کنترل )پرشر سویچ ، دور متغیر، PLC و( ... ، مارک پمپها ، تیپ پمپها و قطر اتصال لوله ورودی و خروجی به سیستم مورد نیاز خواهد بود.

 

ساختمانهای مسکونی

منازل مسکونی یک یا دو طبقه شهری هر نفر در شبانه روز                        200-250

آپارتمانها هر نفر در شبانه روز                                               150-200

ساختمانهای مجردی هر نفر در شبانه رو                                               100-150

پانسیون ها هر نفر در شبانه روز                                            120-180                                                                      

خانه های روستائی هر نفر در شبانه روز                                   80-100

ساختمانهای اداری و کارگری

ساختمانهای اداری هر کارمند در روز                                       20-30

کارخانجات با احتساب مصارف صنعتی عادی هر کارگر هر 8 ساعت در شبانه روز 60-130

فروشگاه ها هر کارمند در روز                                               30-40                          

آرایشگاه های مردانه هر صندلی در روز                                   150-250

آرایشگاه های زنانه هر صندلی در روز                                     400-600

کارواش هر اتوموبیل                                                          200-250          

رخت شوی خانه ها هر کیلو لباس                                            30-45              

رخت شوی خانه های سلف سرویسهر مشتری هر بار شستشو                      100-150          

اردوگاه های موقت کارگری هر کارگر در شبانه روز                    100-150

رستوران های واقع در مراکز اداری و کارگری هر نفر هر وعده غذا 20-30  

ساختمانهای آموزشی

مدارس و دانشگاه های بدون استادیوم ورزشی هر محصل در روز     30-40

مدارس و دانشگاه های با استادیوم ورزشی هر محصل در روز         50-60              

مدارس و دانشگاه های شبانه روزی هر محصل در شبانه روز          250-300

کارمندان مدارس و دانشگاه ها هر کارمند در روز                         20-30

رستوران های واقع در مراکز آموزشی هر نفر هر وعده غذا                        20-30              

ساختمانهای بهداشتی و درمانی

 بیمارستان های عمومی و درمانگاه ها هر تخت در شبانه روز         300-500

بیمارستان ها و درمانگاه ها هر بیمار سرپائی و کارمند در روز         60-120

بیمارستان های خصوصی هر تخت در شبانه روز                                    500-900

مراکز تفریحی و ورزشی

اردوگاه های توریستی هر مسافر در شبانه روز                            100-200

پارک های تفریحی خارج از شهر هر نفر در شبانه روز                  15-30

پارکهای عمومی داخل شهر هر نفر در شبانه روز                                    10-15                                      

سینما و تاتر هر نفر هر سانس در روز                                      4-6                                                                  

اتو سینما ها هر اتومبیل هر سانس در شب                                 10-15

پلاژها ی ساحلیهر نفر هر بار استفاده در روز                              40-70

زمین های ورزشی با دوش و استخر هر نفر هر بار استفاده در روز   40-60  

زمین های ورزشی و استخر هر تماشاچی در روز                                    1-2

رستوران های مراکز توریستی و تفریحیهر نفر هر وعده غذا           20-30                          

مسافر خانه ها و هتل های معمولی با رستوران هر مسافر در شبانه روز150-250

هتل های لوکس با رستوران هر مسافر در شبانه روز                     250-400

متل با رستوران هر مسافر در شبانه روز                                   150-200          

رستورانهای لوکس هر نفر هر وعده غذا40-60                                                                                                 

رستورانهای معمولی هر نفر هر وعده غذا30-40                                   

آبیاری و شستشو

باغچه منازل و پارکها با چمن کاری زیاد هر متر مربع فضای سبز در روز                  7-10

باغچه منازل و پارکها با چمن کاری متوسط هر متر مربع فضای سبز در روز              5-8

باغچه منازل و پارکها با چمن کاری کم هر متر مربع فضای سبز در روز                    3-6

باغها هر متر مربع در روز2-4شستشوی خیابان و پیاده رو هر متر مربع در روز           1-1.5              

دامداری

اسب ،قاطر،گاوهر راس در شبانه روز                                      40-50                                     

شستشوی گاو هر راس هر بار شستشو                                      60-100

گوسفند و بز هر راس در شبانه روز                                         6-8

طیور(جوجه و مرغ)هر راس در شبانه روز                               0.15-0.25

تاسیسات برودتی

برج خنک کن سیستم تراکمی هر تن برودتی در هر ساعت              7-9

برج خنک کن سیستم جذبی هر تن برودتی در هر ساعت                14-18

ترمینال ها

فرودگاه ها هر مسافر در شبانه روز                                          10-15

+ نوشته شده در  پنجشنبه پنجم اسفند 1389ساعت 9:49

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

سقوط آسانسور دومین عامل مرگ در کشور

ه گزارش ایسنا، علی فرخ‌زاد در نشست خبری که در سالن جلسات سازمان نظام مهندسی استان برگزار شد، بیان کرد: سازمان نظام مهندسی با عضویت 6 هزار مهندس، اثرگذارترین نهاد غیرمردمی و تخصصی در استان قزوین است.

وی ادامه داد: این مهندسان در رشته‌های عمران، معماری، نقشه‌برداری، ترافیک، برق و شهرسازی فعالیت دارند، در پروژه‌های مختلفی نظارت دارند، البته به غیر از مهندسان 700 معمار تجربی، 2 هزار و 500 کاردان و 38 هزار استاد کار نیز با این سازمان مرتبط هستند که در آموزش این دسته نیز اقداماتی را انجام داده‌ایم.

رئیس سازمان نظام مهندسی استان قزوین اضافه کرد: در مبحث 19 گانه در موضوع آسانسور نظارت زیادی نداریم که موضوع مربوطه ناشی از خلاء قانونی است.

وی تصریح کرد: آسانسور یکی از مباحثی است که بیشترین شکایت را دارد، به طوری که بعد از گازگرفتگی، آسانسور رتبه دوم را در علت مرگ دارد.

فرخ‌زاد خاطرنشان کرد: نظام مهندسی علاوه بر اقدامات برون سازمانی نظارت درونی نیز دارد که در این راستا، 270 مهندس ناظر ساختمانی عضو سازمان نظام مهندسی استان قزوین لغو عضویت شدند و پروانه فعالیت آنها باطل شده و اجازه فعالیت در این استان را ندارند.

وی توضیح داد: اغلب این افراد شرط اقامت در استان را نداشته و حتی برخی در خارج از کشور حضور داشته و مهر خود را به افراد دیگری داده بودند که تخلف بارز بود که با همه این موارد برخورد شد، ولی موضوعی که در این میان مطرح است حضور این افراد لغو امتیاز شده در استان‌های دیگر است که به راحتی به آنها مجوز داده می‌شود.

وی به موضوع پرونده پلیس و درگیری آنها با پلیس ساختمان اشاره کرد و گفت: در خصوص متراژ زمین تصرفی پلیس استان اختلاف وجود دارد، همچنین در خصوص میزان و حق زمینی که باید به شهر داده شود مباحثی وجود دارد که موضوع به کمیسیون ماده پنج رفته است

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

روش تعیین میزان مصرف آب برج خنک کن


جهت تعیین میزان مصرف آب برج خنک کن روش های مختلفی وجود دارد که در زیر یکی از روش ها ارایه شده است .
همانطور که می دانید در برج خنک کن با بخار شدن بخشی از آب در جریان سیرکوله برج ،بقیه آب خنک می گردد و میزان مصرف آب تقریبا با این میزان بخار شدن آب برابر می باشد .

برای تبخیر شدن ا گالن آب حدود 8700BTU گرما لازم است به عبارت دیگر با تبخیر ا گالن آب حدود 8700BTU گرما از برج دفع می شود .حال فرض کنید ظرفیت برج خنک کن 100 تن تبرید می باشد(توجه نمایید باید ظرفیت واقعی برج که از روی ظرفیت واقعی چیلر و میزان گرمای ناشی از کار کمپرسور و دبی مورد نیاز کندانسور می باشد را لحاظ کنید)

100*12000=1200000BTU/hr

با تقسیم این عدد بر 8700 میزان مصرف آب در ساعت 138 گالن یعنی حدود 525 لیتر خواهد بود .البته این عدد با لحاظ نمودن راندمان تبخیر 100 درصد برای برج می باشد که در عمل راندمان برج ها حدود 60 الی 80 درصد می باشد و همچنین فرض شده است قطره گیرهای برج به خوبی عمل می کنند و از هدر رفتن آب به صورت قطرات آب جلوگیری می شود .

پیرینه

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

مضرات استفاده از پکیج

متاسفانه در سالهای اخیر به دلیل این که اطلاع رسانی دقیقی در خصوص مضرات استفاده از پکیج های داخل منازل نشده است خانوارهای ایرانی تمایل بیشتری به استفاده از پکیج های گازی در منازل خود دارند این در حالی است که سازمان نظام مهندسی ضوابط و شرایط خاصی را برای استفاده از پکیج در ساختمان تدوین کرده اند.
ابوالفضل جان فدا كارشناس ارشد انرژی با بیان این مطلب در گفت و گو با ایلنا ادامه داد: درهمین راستا نباید سوء استفاده برخی از انبوه سازان را نادیده گرفت چرا که استفاده از پکیج موجب می شود که برخی هزینه های ساخت منازل کاهش یابد.

این عضو سازمان نظام مهندسی استفاده از موتورخانه درمنازل را بهترین گزینه گرمایشی خواند و در مورد مضرات استفاده از پکیج‌های داخل منازل تصریح کرد: پکیج خطرات جانبی فراوانی دارد که تاکنون به انها اشاره ای نشده است و می توان گفت این سیستم نیز همانند بخاری نفتی و گازی خطرناک است.
این کارشناس انرژی افزود: با توجه به این که پکیج باید در داخل ساختمان قرار بگیرد بنابراین درابتدا شعله این سیستم باید برای مشتعل شدن از اکسیژن موجود در داخل ساختمان استفاده شود و در مدت زمان طولانی موجب فقر اکسیژن شده و در نهایت باعث وارد امدن خساراتی به افراد داخل منزل می شود که در نهایت موجب ایجادبیماری‌های روحی و جسمی خواهد شد.
جان فدا با ذکر مثالی از زلزله به وقوع پیوسته در شهر تبریز تصریح کرد: چندی پیش درشهر تبریز زلزله ای امد که 3 ریشتر بیش نبود و خسارت جانی به همراه نداشت اما تنها پس از یک روز مرگ مشکوک یک خانواده گزارش شد که در بررسی‌های به عمل امده مشخص شد که خانواده از پکیج استفاده می کردند و پس از وقوع زلزله لوله دودکش پکیج از محل خود خارج شده و موجب نشت گاز مونوکسید کربن در ساختمان و فقر اکسیژن شده بود.
این کارشناس همچینن در مورد سایر مضرات این سیستم ادامه داد:هرچند که گاز مونوکسید کربن سمی و خطرناک هستند اما گازهای دیگری هم از سیستم پکیج خارج می شود که در بلند مدت و مثلا 7 سال موجب سرطان های مختلف و اختلالات عصبی می‌شود.
جان فدا همچنین به میزان مصرف انرژی پکیج و موتورخانه اشاره کرد وگفت: بعد از هدفمند کردن یارانه ها میزان مصرف انرژی در منازل از اهمیت بسیاری برخوردار شده است که در این راستا بسی خارج می شود که در بلند مدت و مثلا 7 سال موجب سرطان های مختلف و اختلالات عصبی می شود.
جان فدا همچنین به میزان مصرف انرژی پکیج و موتورخانه اشاره کرد و گفت: بعد از هدفمند کردن یارانه ها میزان مصرف انرژی در منازل از اهمیت بسیاری برخوردار شده است که در این راستا بسیاری از خانوارهای ایرانی برای به دست اوردن استقلال مصرفی خودسعی کرده اند از پکیج استفاده کنند و سیستم گازی مستقلی انتخاب کرده اند.

جان فدا افزود: این در حالی است که پکیج ها نزدیک به 2 برابر سیستم حرارت مرکزی گاز مصرف می کند، به گونه ای که اگر هر پکیج برای هر متر مربع 3 مترمعکب گاز مصرف کند موتورخانه نصف این میزان نیاز به گاز دارد و گرمای بهتری هم تولید خواهد کرد اما به دلیل استقلال طلبی ساکنین منازل از این سیستم استفاده نیم شود.
این کارشناس انرژی خاطر نشان کرد: اگر بخواهیم از منظر خدمات و سرویس دهی هم در نظر بگیریم تمام تجهیزات مورد نیاز موتورخانه داخلی سازی شده و با قیمت مناسبی در اختیار خانواده ها قرار می گیرد در حالی که پکیج کاملا وارداتی است و هزینه های خدمات و تعمیر ان بسیار زیاد است. به گفته وی، عمرمفید یک پکیج تنها 5 سال است و عمر مفید موتورخانه حداقل سی سال است. لازم به ذکر است که روش های نوین در موتورخانه می تواند باعث صرفه جویی های بیشتری شود که یکی از این روش ها سیستم هوشمند موتورخانه است.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

هشدار کارشناسان درباره افزایش مرگ خاموش با استفاده از پکیج های حرارتی

مصطفی قلی خسروی رییس اتحادیه کشوری مشاوران املاک درنخستین سمینار بهره وری انرژی درساختمان، با اشاره به اینکه موضوع انرژی مسئله روز در تمام دنیاست گفت: نگاهی به ساختمان‌های کنونی نشان می‌دهد که باید به موضوع انرژی درنوع ساختمان سازیهای ایران توجه بیشتری داشت.

به گزارش ایلنا، رئیس اتحادیه املاک ایران ادامه داد: هدر رفت بیش از انداره انرژی در ساختمان‌ها با تبلیغ درصنعت ساختمان قابل حل است و در این راستا باید از مشاوران املاک خواست تا به مردم و مهندسان و سازندگان ساختمان خط فکری درست بدهند.
خسروی تاکید کرد: اهمیت میزان مصرف انرژی و استفاده از سیستم حرارت مرکزی در ساختمان‌ها باید توسط مشاوران املاک به خریداران توضیح داده شود و باید در نظر داشت تا زمانی که این موارد توسط افرادی که به مردم سرویس خرید و اجاره ساختمان می‌دهند به تصویرکشیده نشود، این راهکار‌ها بصورت جدی بکار گرفته نمی‌شوند.
وی با تاکید بر اهمیت این موضوع از مشاوران املاک خواست تا با مشاوره درست به خریداران، مانع از ساخت ساختمان‌هایی شوند که در آن‌ها پرت انرژی بالایی وجود داشته و نیز مرگ خاموش در آن‌ها بر اثر استفاده نادرست از سیستم‌های گرمایشی مستقل ایجاد می‌شود و به همین خاطر مشاورین املاک رسالتی دارند تا سازندگان را مجبور به رعایت استانداردهای این حوزه كنند.
رییس اتحادیه کشوری مشاوران املاک، از مسوولانی که کار مشاوران املاک را جدی گرفته‌اند تشکر کرد و گفت: افتتاح دانشگاه علمی کاربردی اتحادیه املاک و نهادینه کردن کار داوری در معاملات املاک از اقدامات مهمی بوده است که در این دوره عملیاتی شده است.
وی همچنین خبر داد: با پیش بینی داوری در معاملات مسکن از این پس با همکاری وکلا و قضات بازنشسته، تمام خریداران می‌توانند داور مربوطه خود را داشته باشند تا مانع بروز اختلاف در معاملات مسکن شوند.
وی ادامه داد: همچنین به تازگی در اتحادیه املاک کشوری تصمیم گرفته شده است تا برای سهولت فعالیت‌ها کلیه مکاتبات و کارهای مشاوران امکلاک با این اتحادیه به پست سپرده شود تا فعالیت‌ها آسان‌تر و سریع‌تر انجام گردد.

اجرای طرح برچسب انرژی ساختمان‌ها؛ ازسال ۹۲

درادامه این سمینار هم مهندﺱ ﺷﻴﺮﺯﺍﺩ ﺣﺴﻦ بیگی ﺩﺑﻴﺮ ﻛﻤﻴﺘﻪ ﺍﻧﺮژﻱ ﺩﺭ ﻣﻮﺳﺴﻪ ﻣﻠﻲﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩ ﻭ ﺗﺤﻘﻴﻘﺎﺕ ﺻﻨﻌﺘﻲدر سخنانی با اشاره به اهمیت استانداردهای ساختمانی در ایران، گفت: برخی از استانداردهای موجود به عملکرد لوازم خانگی باز می‌گردد اما مهم‌ترین استانداردهای مرتبط به ساختمان‌های ایران، برچسب انرژی ساختمان است که با همکاری وزارت نیرو و وزارت نفت نهایی شده است.

 کار‌شناس ارشد پژوهشگاه استاندارد ادامه داد: ۲ استاندارد مهم معیار مصرف در ساختمان‌های مسکونی و غیر مسکونی تدوین شده است که از سال ۱۳۹۲ در بخش مسکن ایران اعمال و اجرایی خواهد شد.

وی درتشریح این استاندارد‌ها افزود: در قالب این استاندارد‌ها برای ساختمان‌های موجود و ساختمان‌های درحال ساخت محدوده مصرف تعیین شده است و محدوده مجاز مصرف برای آن‌ها تعریف خواهد شد.

وی با تاکید بر اهمیت اجرای مناسب این استاندارد‌ها از سال آینده توضیح داد: اجرای طرح برچسب انرژی ساختمان‌ها کار بزرگ و سختی است که نیازمند آموزش و بستر سازی پیش از اجراست که در این خصوص باید از همکاری مشاوران املاک استفاده مناسبی کرد.

کاهش هزینه‌های گاز با نصب سیستم هوشمند موتورخانه

ابوالفضل جان فدا، کار‌شناس مکانیک و طراح سیستم هوشمند موتورخانه در سمینار بهره وری انرژی در ساختمان بر ترویج فرهنگ استفاده از سیستم حرارت مرکزی به جای پکیج توسط مشاورین املاک تاکید کرد و گفت: استفاده از این نوع سیستم‌ها می‌تواند باعث بالا بردن راندمان موتورخانه و همچنین پایین آوردن میزان مصرف سوخت ساختمان شود.

وی با اشاره به معایب پکیج‌ها افزود: در چند سال اخیر روش‌هایی در جهت به روز رسانی عملکرد موتورخانه‌های مرکزی طراحی شده است که منجر به کاهش مصرف سوخت و گاز می‌شود. بکارگیری سیستم‌های هوشمند موتورخانه می‌تواند در مقایسه با روش‌های مختلف بهینه سازی هزینه بسیار پایین تری داشته باشد که اجرای این روش نیازمندهیچ گونه تخریبی نیست.
این کار‌شناس مکانیک و تاسیسات در ادامه با اشاره به نصب سیستم هوشمند موتورخانه تصریح کرد: در صورت نصب این سامانه مبالغ قبوض گاز بین ۲۰ تا ۶۰ درصد کاهش می‌یابد.

هشدار برای مرگ خاموش در نتیجه استفاده از پکیج‌ها

آقابیگی عضو خانه تاسیسات ایران هم در این سمینار با تاکید بر اینکه هم اکنون در ۸۰ درصد آپارتمان‌های تهران، آب مورد استفاده در سیستم‌های گرمایشی دارای سختی بیش از استاندارد لازم است گفت: آب تهرانPPM۲۲۵ سختی دارد که این بالا بودن سختی آب، در سیستم‌های گرمایشی باعث اختلال شده و راندمان و بازدهی سیستم‌های گرمایشی را کاهش می‌دهد که در نتیجه منجر به مصرف سوخت بیشتر در ساختمان‌ها می‌شود.
وی ادامه داد: این مشکل به سادگی و با نصب «سختی گیر» قابل رفع است اما به دلیل اینکه هم اکنون انتخاب تجهیزات در سیستم‌های گرمایشی بدون کار‌شناسی لازم انجام می‌شود و متاسفانه اصول نگهداری و تعمیرات موتورخانه‌ها در کشور صحیح نیست این مشکلات ادامه دارد.
وی تاکید کرد: در حالی که استفاده از پکیج در آپارتمان‌های با کمتر از زیربنای ۶۰ متر ممنوع است، هم اکنون دیده می‌شود که این اتفاق رخ می‌دهد و منجر به مرگ خاموش ساکنان آپارتمان‌های کوچک می‌شود.
این عضو خانه تاسیسات توضیح داد: دربند ۳ مبحث ۱۷ مقررات ساختمان تاکید شده که اگر ساختمان هوا بندی شد و پکیچ هم وجود داشت باید حتما دریچه هوا برای پکیج وجود داشته باشد که این به معنای ایجاد مشکل و سیستم غلط است.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه نباید سیستم پکیج را طرد کرد گفت: استفاده از پکیج در جایی مناسب است که دریچه هوا تازه وجود داشته و خوابگاه هم در آن فضا قرار نداشته باشد، در غیر این صورت استفاده از پکیج در ساختمان‌های کوچک، بدون دریچه هوا باعث مرگ خاموش خواهد شد، که خود این کار به دلیل ورود هواس سرد به ساختمان باعث پرت انرژی در ساختمان می‌شود.

خطر استفاده از بخاری و شومینه در آپارتمان‌های کوچک

در ادامه مدنی، کار‌شناس ایمنی شرکت ملی گاز ایران هم در این سمینار با ارائه مدارک تصویری از دلایل حوادث گاز گرفتگی در ساختمان‌های ایران به مردم و مشاوران املاک هشدار داد: باید اصول ایمنی در ساخت و ساز‌های ساختمان‌های ایرانی رعایت شود و به جای استفاده از شومینه، بخاری و یا پکیج‌های حرارتی در ساختمان‌های ایرانسیستم موتورخانه مرکزی را توسعه داد.
وی در مرور وقایع این حوزه گفت: بسیاری از حوادث به این دلیل رخ داده است که منازل به دلیل مشکلات ساختاری گرمایشی گرم نمی‌شوند و ساکنان آن آپارتمان دست به رفتارهای خطرناک برای گرم کردن منازل می‌زنند.
وی تاکید کرد: بازدهی گرمایشی شومینه‌ها بسیار پایین است و با توجه به اینکه در اتاق‌های کوچک هم اجازه نصب بخاری داده نمی‌شود، باید از سیستم موتورخانه مرکزی در منازل کوچک استفاده کرد.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

گازرسانی

قابل توجه مهندسان معماری و سازه و برق...
قبل از طراحی دقت کنید حتما با مهندس مکانیک در خصوص گرمایش ساختمان و تهیه مقدمات معماری و سازه ای آن مشورت کنید
مثلا اگر برای ساختمانی قرار است از سیستم لوله کشی گاز جهت گرمایش استفاده شود قبلا دود کش ها با قطر مناسب و با مصالح بنایی در مکانهای مناسب ساختمان پیش بینی گردد.
یا در مورد ساختمان های عمومی نمی توان انشعاب بخاری داد و باید از سیستم گرمایش مرکزی استفاه کرد و دوکش ها ی مناسب را برای آن تعبیه نمود.
یکی از مشکلات گازرسانی ساختمان های مسکونی عدم پیش بینی دودکش های مناسب برای ساختمان می باشد، که منجر به عبور دادن لوله های دودکش از روی نمای دیواز و کریه المنظر شدن نمای ساختمان است .
چه اشکالی دارد که دودکش اضافه در ساختمان پیش بینی گردد؟ تا در صورت قطع برق و گاز ساکنان ساختمان بتوانند از بخاری نفتی استفاده کنند؟

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

سپتیک تانک چیست؟


سپتیک تانک یک راه ساده،موثر و البته کم هزینه برای تصفیه اولیه فاضلاب خانگی و مجتمع های مسکونی است که دارای یک مخزن بتنی بزرگ و دو لوله ی ورودی و خروجی است شکل ساخت لوله های سپتیک تانک به گونه ای است که امکان خروج ذرات جامد و معلق را به حداقل می رساند سپتیک تانک دقیقاً در زیر سطح زمین قرار می گیرد .

نحوه ی عملکرد سپتیک تانک:

محتویات فاضلاب از طریق لوله های ورودی وارد مخزن بتنی می شود و این فاضلاب پس از ورود به مخزن به سه حالت جامد،مایع و گاز تقسیم می شوند.لایه ی زیرین یا همان ته نشین شده لجن ها هستند لایه دیگر ذرات معلق هستند که سبک ترند و شامل روغن و چربیها و صابونها و دیگر پساب های ناشی از استحمام اند. اولین مرحله فرآیند تسویه همان ته نشینی جامدات است به دلیل عدم وجود اکسیژن در مخزن سپتیک تانک باکتری های آنائروبیک شروع به فعالیت می کنند و املاح موجود را به نمک های آلی و گازهایی چون هیدروژن و متان تبدیل می کنند برای جلوگیری از بوی بد ناشی از این پساب ها روی مخزن سپتیک تانک درپوشی می گذارند هر چند سال یک بار باید قسمتی از لجن های آن را با پمپ کردن از سپتیک تانک خارج نمود . با ته نشینی لجن فقط مایع فاضلاب باقی می ماند که تا حدود ٧٠ درصد مواد آلی آن حذف شده اند همزمان و متناوب با تجزیه لجن در مخزن بتنی گاز تولید می شود که به صورت حبابهای ریز به سوی سطح مایع صعود می نماید. گازهای مزبور در حین برخورد به فاضلاب وارده مولکولهای گاز را با موجودات ریز که عامل اصلی عملیات تجزیه اند جذب می کنند. ذرات مزبور در سطح مایع تجمع یافته و به تدریج آن را سنگین و ضخیم می کند تا آنجا که کف مذکور در اثر افزایش وزن اندکی زیر سطح مایع قرار می گیرد. گسترش لایه های شناور گاهی به میزانی است که سطح زیرین آن حتی تا درون فاضلاب اصلی نیز ادامه می یابد. پیدایش این وضع معمولاً همزمان با افزایش لجن در کف مخزن است و نتیجتاً گذرگاه فاضلاب در داخل مخزن آنقدر کوچک می شود که فرصت کافی برای ته نشین شدن مواد معلق فاضلاب تازه تخلیه شده باقی نمی ماند و در نتیجه در پساب مخزن بتنی مقدار قابل توجهی مواد شناور مشاهده خواهد شد. اشکال مزبور را می توان با تخلیه و تنظیف منظم مخزن بتنی مرتفع کرد.
در حقیقت و با توجه به تعاریف فوق، سپتیک تانک حوض ته نشینی ساده ایست که در آن فاضلاب با سرعتی کم و بطور مداوم در جریان است لذا مواد معلق ته نشین شده بصورت لجن در کف انباره با کمک باکتری های بی هوازی هضم میشود، و در نتیجه تبدیل به مواد آبکی و گازی شکل می گردد و از حوض خارج می شود لذا از مقدار لجنی که باید تخلیه شود کاسته می شود،بطوریکه تخلیه لجن حداکثر یک بار درسال و در نهایت ۵ سال یکبار نیاز به خالی کردن پیدا می کند.
نکته مهمی که باید حتماٌ رعایت شود این است که در تمام مدت مقدار فاضلابی که از آن خارج می شود برابر با مقدار فاضلابی باشد که وارد سپتیک تانک می شود. پساب های باقیمانده از این فعل و انفعالات به صورت پساب هایی در می آیند که برای محیط زیست بسیار مضر و عامل بیماری های خطرناکی هستند بنابرین هرگز نباید این پساب ها مستقیماً جذب آب های زیر زمینی و منابع آب جاری شوند از این رو باید این مایع از مخزن بتنی خارج شده و وارد حوضچه های کلر زنی و بعد از آن دفع گردد.

انواع سپتیک تانک:

مخازن سپتیک تانک به صورت سپتیک تانک بتنی، آجری و سپتیک تانک پلی اتیلنی ساخته می شود.

مخزن بتنی و انواع آن:

مخزن بتنی میتواند برای هرچیزی از جمله مخزن زیرزمینی آب باران تا زیرزمینهای شراب، پناهگاه های آتش و ذخایر شیمیایی استفاده شود و هم چنین یکی دیگر از موارد کاربرد مخزن بتنی در سپتیک تانک می باشد.
مخزن بتنی به دو صورت مخزن بتنی پیش ساخته و مخزن بتنی غیر آماده موجود است.

مهمترین مزایای این سپتیک تانک‌ها عبارتند از :

  • استحکام خیلی زیاد و امکان پوشاندن و عبور از روی آنها
  • قیمت بسیار کمتر و مقرون به صرفگی
  • امکان ساختن سپتیک تانک‌ غیر آماده در ابعاد و ظرفیت مورد نظر
همچنین تانک‌های پیش ساخته بتنی به صورت مخازن چهار تا ده مترمکعب و به شکل استوانه عمودی ساخته می‌شوند. این درحالی است که سپتیک تانک‌ های بتنی غیر آماده را می‌توان در هرشکل و ظرفیت دلخواه طراحی و اجرا کرد.
+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

نقشه برداری و تهیه پلان و پروفیل مسیر انتقال

1- مقدمه

      پس از تثبیت محور خط بر روی زمین و انعکاس آن در نقشه های موجود ، اکیپ نقشه بردار عملیات نقشه برداری را در طول مسیر خط آغاز می نمایند . این عملیات که جهت تعیین محل دقیق نقاط زاویه و اندازه گیری طول سکشن ها و در نهایت ارائه نقشه های پلان و پروفیل مسیر صورت می گیرد بایستی از استاندارد مناسبی برخوردار باشد تا بتوان از نقشه های تهیه شده در امر اجرای پروژه های خطوط انتقال با اطمینان خاطر استفاده نمود .

       توسعه بسیار سریع علوم نقشه برداری شامل نقشه برداری زمین ، فتوگرامتری ، کارتوگرافی ، ژئودزی و دورسنجی در سالهای اخیر جهان دانش را بر آن داشت تا در سیستم های اندازه گیری نقشه برداری تحولاتی جدی بعمل آورد .

      از جمله این دگرگونیها فاصله سنجی به روش نوری ، الکترومغناطیس و غیره را می توان نام برد . همچنین تحول عظیم دوره معاصر از پیشرفت تکنولوژی ماهواره ای ( سنجش از دور ) منجر به استفاده از روشها و سیستمهای مدرن فتوگرامتری گردیده و دانش نقشه برداری را چنان تحت تأثیر قرار داده که روشهای فوق و استفاده از G.P.S جهت مطالعه و تهیه نقشه های پلان و پروفیل محور خطوط انتقال نیرو و ارتباط آن با G.I.S ( سیستم اطلاعات جغرافیائی ) ، بتدریج جایگزین نقشه برداری سنتی شده و عملاً دقت و سرعت تهیه نقشه ها را فزونی داده و آثار مثبتی در رابطه با مسائل فنی و اقتصادی پروژه ها بدنبال داشته است .

2- مطالعه مجدد عبور محور خط ، عملیات نقشه برداری و پیمایش مسیر :

       پس از انتخاب نهائی محور مسیر خط انتقال و پرچم گذاری زوایا ، اکیپی متشکل از کارشناسان رشته های برق ، نقشه برداری ، زمین شناسی ، مکانیک و ساختمان جهت انعکاس مسیر روی نقشه های با مقیاس کوچک و بزرگ و عکسهای هوائی و تصاویر ماهواره ای موجود منطقه و ابلاغ آن به دستگاههای اجرائی کشور جهت ممانعت از تداخل پروژه های موجود و در دست اقدام و اطلاع صاحبان اراضی واقع در امتداد محور خط و حریم مربوطه از طریق چاپ نقشه مسیر در روزنامه ها و رفع موانع حقوقی توسط کارفرما ، به منطقه عزیمت می نمایند . آنگاه اکیپهای نقشه برداری به منظور تهیه نقشه های پلان و پروفیل ( به مقیاس طولی 2000 :1 و مقیاس ارتفاعی 500 :1 ) اقدام به نقشه برداری مسیر می نمایند .

       نقشه برداران در حین انجام عملیات نقشه برداری موظفند مواردی که قبلاً توسط اکیپهای مسیریاب در امر انتخاب نهائی مسیر در نظر گرفته شده را نیز مجدداً مورد توجه قرار داده و در صورت مشاهده موارد غیر اصولی ، مراتب را طی گزارش کتبی به مشاور طرح اطلاع دهند .

      عمده نکاتی که بایستی مورد بازبینی قرار گیرد همان مواردی است که جهت انتخاب مسیر مناسب در عملیات مسیریابی عنوان گردید .

  3- موقعیت محور مرکزی خط روی زمین و پیمایش مسیر :

       بررسی محور مرکزی خط شامل یک سری از تانژانتهای پی در پی خواهد بود که محور مرکزی حریم را به عرضی که مشاور طرح هنگام مشخص کردن مسیر تعیین می نماید در بر می گیرد . برای حصول اطمینان از اینکه تانژانتها کاملاً مستقیم هستند از روش ایستگاه گذاری دوبل استفاده خواهد شد .

      نقشه برداری محور مرکزی نباید از مسیری که مشاور تعیین کرده است انحراف داشته باشد .

       ضمناً نقطه های واقع روی خط نیز شماره گذاری خواهند شد که از شماره (1) آغاز شده و پس از پیمایش مسیر و تثبیت محور خط روی زمین و انعکاس آن در نقشه های موجود و اتصال نقاط زاویه به شبکه سراسری ، محور خط و عوارض طبیعی و انسانی واقع در مسیر خط انتقال و حریم تعیین شده تحت عملیات برداشت قرار می گیرد .

     پیمایش مسیر و اتصال آن به شبکه سراسری را می توان با استفاده از سیستمهای (Global Position System) G.P.S انجام داد .

4- استفاده از سیستم G.P.S ( تعیین مختصات نقاط از طریق ماهواره ) در نقشه برداری جهت پیمایش مسیر خط انتقال :

      نقشه برداری ماهواره ای ، یک سیستم تعیین موقعیت جهانی است و جایگزین تمامی سیستمهای تعیین موقعیت قبلی شده است . ماهواره ها در مدارهائی حول زمین به صورت هدفهای دارای موقعیت معلوم در آسمان در گردشند . گیرنده مستقر شده در روی زمین در نقطه ای نامعلوم فاصله نقطه را از تمامی ماهواره های قابل مشاهده تعیین می کند . سپس با داشتن فواصل گیرنده از تعداد سه تا چهار ماهواره یا بیشتر می توان موقعیت گیرنده را به روش ترفیع فضائی تعیین نمود . دقت تعیین موقعیت به دقت اندازه گیری فاصله نقطه از ماهواره بستگی دارد . ماهواره در حین حرکت در فضا دو علامت حامل سیگنال ارسال می نماید ( موج L1 و موج L2 ) که دارای دو فرکانس مختلف هستند . گیرنده G.P.S دو فرکانسه امواج L1 و L2 را دریافت و سپس موقعیت دقیق نقطه مشخص می شود .

      سیستم G.P.S در رابطه با تهیه مختصات نقاط عکس جهت مثلث بندی عکسهای هوائی و یا تصاویر ماهواره ای در فتوگرامتری و تعیین دقیق موقعیت نقاط ژئودزی و نقاط شبکه اصلی در پروژه های سدسازی و تعیین مختصات نقاط شکست خطوط انتقال نیرو در ابعاد وسیعی مورد استفاده قرار می گیرد .

5- G.I.S چیست ؟

       (G.P.S) که مخفف Geographical Information System است ، از نظر مفهومی به معنی ترکیب اطلاعات جغرافیایی و آماری مربوط به یک مکان خاص که امکان ملاحظه بانکهای اطلاعاتی گوناگون را از نظر کیفیت و کمیت در کنار یکدیگر و در ارتباط با هم به برنامه ریزان می دهد ، می باشد . بنابراین ورودی سیستم مذکور اطلاعات آماری و نقشه های تفکیکی یک منطقه خاص و خروجی آن عمدتاً نقشه هایی است که اطلاعات آماری را نیز در کنار خود دارد . منظور از نقشه های تفکیکی ورودی سیستم ، لایه های گوناگون نقشه محل است . مثلاً در یک لایه وضعیت ظاهری زمین ، در یک لایه نقشه های خطوط انتقال و پستها و نیروگاه ها و لایه ای دیگر تأسیسات آب و غیره تهیه می شود . همانند اکثر سیستم های کامپیوتری ، یکی از مهمترین خواص (G.I.S) این است که می توان یک یا چند پارامتر را تغییر داد و بلافاصله تأثیر آن را در سایر قسمتها ملاحظه کرد . بنابراین نتایج هر برنامه ریزی را می توان قبل از اجرا تا حدود قابل اطمینان مشاهده نمود و حالت بهینه را برای هر تغییر انتخاب نمود . داشتن اطلاعات کافی ، صحیح و به روز ، از ویژگیهای مهم برای مدیریت بوده و امروزه هر مدیری در بخش کاری خود نیاز به بکارگیری ابزارهای جمع آوری و نگهداری و بهنگام نمودن اطلاعات یعنی وسائل کسب اطلاع و بانکهای اطلاعاتی را احساس می نماید . امروزه کاربرد (G.I.S) در سراسر کشور بعنوان یک وسیله اطلاعاتی ، مورد توجه مسئولین در ارگانهای اجرایی کشور قرار گرفته که وزارت نیرو مسلماً از استفاده کنندگان مهم آن خواهد بود . (G.I.S) می تواند برای مراحل طراحی بعنوان نقشه های متوسط مقیاس نیز بکار رود . همچنین در نگهداری تجهیزات صنعت برق و منابع انرژی که امکان بهره برداری از آنها وجود دارد مانند نیروگاهها ، خطوط انتقال نیرو ، شبکه های فشار قوی و شبکه های شهری نیز مفید خواهد بود .

6- عملیات نقشه برداری جهت برداشت جزئیات :

      این عملیات شامل برداشت عوارض از نظر مسطحاتی و ارتفاعی در طرفین محور بعرض خواسته شده ( معمولاً 50 متر از محور ) بین هر دو ایستگاه نقشه برداری می باشد .

7- دقت ارتفاعی و مسطحاتی و خارج از محوری :

       با توجه به مقیاس 500 :1 ارتفاعی و 2000 :1 طولی و همچنین خطای گرافیک 2/0 میلیمتری می توان میزان دقت کار در عملیات نقشه برداری خط انتقال و همچنین وسایل لازم برای انجام کار را مشخص نمود .

8- نصب علائم بتنی دائم :

      گروه نقشه برداری علائمی بتنی در طول محور مرکزی خط و به فواصل هر یک تا 5/1 کیلومتر نصب می نماید . بعلاوه در نقاط زاویه نیز بتن های دائمی با میخ های راهنما نصب خواهد کرد . روی این بتن ها اطلاعات لازم حک می شود . گروه نقشه بردار آماری از محل تمام بتن های دائمی برای کارشناسان پروژه تهیه خواهد کرد . محل تمام این بتن ها بر روی اوراق پلان و پروفیل تعیین خواهد شد و جهت دسترسی به محل بتن ها و یا احیاء مجدد آن ، اوراق کارت شناسائی مصور تهیه خواهد گردید .

9- اوراق پلان و پروفیل (Plan and Profile) :

       گروه نقشه برداران باید مجموعه کاملی از اوراق پلان و پروفیل حاصل از اندازه گیریهای بعمل آمده را روی اوراق شفاف ( کالک میلیمتری ) با اندازه های یکسان ( یا کاغذهای « کرونافلکس » یا مشابه آن ) ارائه دهند .

       در مقیاس افقی باید هر یک سانتیمتر معادل 20 متر و در مقیاس عمودی هر یک سانتیمتر معادل 5 متر منظور گردد ( مگر اینکه قبلاً به صورت دیگری تعیین شوند ) . باید پروفیل را در بالای پلان رسم نمود . هر یک از اوراق پلان و پروفیل باید اطلاعات مربوط به 4 کیلومتر از محور مرکزی را در برگیرنده و طرف چپ و راست هر یک از اوراق باید 200 متر پوشش پلان و پروفیل داشته باشد که بوسیله یک خط برش مشخص می شود . غیر از پروفیل خط مرکزی باید یک پروفیل چپ و یک پروفیل راست به موازات خط مرکزی تعیین گردد که فاصله هر یک از محور مرکزی 15 متر می باشد .

       ایستگاهها و نقاط ارتفاعی سرشکن شده و نقاط کنترل محور مرکزی باید در پلان و پروفیل نشان داده شوند . باید پروفیل های کناری ( ساید پروفیل ) را روی همان اوراق پروفیل که پروفیل مرکزی ثبت شده است مشخص نمود اما پروفیل سمت چپ مسیر بوسیله خط چین ( - - - - ) و پروفیل سمت راست به صورت خطوط نقطه چین ( ...... ) مشخص گردد و حروف R , L روی هر کدام نوشته شود .

       تمام نیم رخها و پدیده های مسطحاتی در روی پلان و پروفیل بایستی با دقت رسم گردند . باید پروفیل ها را از روی اطلاعات برداشت شده که نشان دهنده پستی و بلندی و شکافها می باشد تعیین نمود . بعلاوه نقاط ارتفاعی برداشت شده نباید بیش از 50 متر از هم فاصله داشته باشند . در نقاط زاویه امتداد زاویه بوسیله یک خط پهن جهت دار در پلان ترسیم و زاویه انحراف و نام ایستگاه روی آن نوشته می شود . محور مرکزی روی قسمت پلان باید مشخص گردد بطوری که هر عارضه موجود در محور مرکزی پلان را بتوان با تصویر قائم نقطه مشابه آن در پروفیل نشان داد .

      تمام اطلاعات حاصله از نقشه برداری باید روی پلان و پروفیل منعکس گردد . این اطلاعات باید شامل اطلاعات لازم جهت رسم محور مرکزی ، نقاط برداشت ، عوارض ، خطوط ، املاک ، جاده های موجود در حوالی مسیر با ذکر مبداء و مقصد ، وضعیت توپوگرافی و تمام خصوصیات تعیین شده و برداشت شده باشد .

      چنانچه نقاطی دارای مختصات باشد در آن صورت باید آنها را هم ترسیم نمود . تمام گوشه های عوارض چه آنها که موجودند و چه آنها که فقط اثرشان روی زمین باقیمانده باید نشان داده شوند . نقاط برخورد محور مرکزی با گوشه املاک و باغها و نهرها و غیره باید مشخص شوند . حریم مالکیت در صورت امکان مشخص گردد . عبور از جاده ها ، خطوط راه آهن ، خطوط نیرو و خطوط تلفن ، لوله ها ( چه زیرزمینی و چه روزمینی ) ، نرده ها ، نهرها ، طرح ها و ساختمان های موجود و یا اثرهای آنها باید مشخص گردد .

       پدیده ی توپوگرافی ، بررسیهای علامت گذاری شده روی زمین ( اثر نقشه برداری با پیمایش با نقاط مثلث بندی در روی زمین ) اتصالات حدود املاک به یکدیگر باید از طریق اشل و نقاله یا وسایلی از این قبیل رسم گردند .

       تمام ساختمانها ، اطلاعات و سایر پدیده های فیزیکی دیگر که تا حدود 50 متری محور مرکزی خط هستند باید نشان داده شوند .

       هر وضعی که بر محلهای احتمالی نصب برجها تعمیرات و نگهداری خط و بهره برداری و بطور کلی عملکرد خط تأثیر می گذارند باید نشان داده شود .

        عبور خطوط نیرو و تلفن باید روی پروفیل رسم شده و ارتفاع کوتاه ترین و بلندترین سیم در محل تقاطع با محور مرکزی و همچنین طول خط ، ولتاژ خط ، نوع سیم و نام خطوط ذکر گردد .

       ارتفاع بلندترین محل خط آهن را باید در نقطه عبور خط آهن نشان داد . برای نهرها و رودخانه ها بایستی حد و مرز آبها ، ارتفاع سطح آب و عمق آب به همراه تاریخ قرائت ارتفاع مشخص گردد . چنانچه محدودیت هایی از نظر منطقه سیلابها وجود داشته باشد باید نشان داده شود .

       خطوط تقسیمات محلی و محدوده شهرها و روستاها همگی باید مشخص شوند . طبیعت خاک دایر یا بایر آبیاری شده یا نشده و نوع محصولات درختی و یا زمینی باید مشخص شوند .

       رسم پلان و پروفیل خط انتقال شبیه رسم پروفیل طولی جاده و کانال و غیره است با چند تغییر جزئی که ما اجمالاً به شرح آن می پردازیم :

9-1- مقیاس (Scale)  :

       مقیاس ارتفاعی معمولاً 500 : 1 و مقیاس طولی 2000 : 1 می باشد .

9-2- ارتفاع (Elevation) :

       سطر اول زیر پروفیل نقاط نوشته می شود .

9-3- فاصله (Distance) :

     سطر دوم زیر پروفیل فواصل بین ایستگاهها نوشته می شود ( برحسب متر ) .

9-4- شماره ایستگاه (NO. of Station) :

     در سطر سوم زیر پروفیل اسامی ایستگاهها نوشته می شود .

9-5- کیلومتر نقاط (KM. of Points) :

       سطر چهارم زیر پروفیل کیلومتر نقاط تا رقم سانتیمتر نوشته می شود .

9-6- پلان مسیر (Plan) :

       سطر ششم زیر پروفیل ، پلان مسیر بعرض 50 متر از طرفین محور کشیده می شود .

      باید توجه داشت پلان مسیر در زوایا با یک منطقه فاصله به طول یکصد متر مشخص شده و جهت زاویه بوسیله فلشی روی پلان مشخص می شود و مقدار زاویه مسیر روی آن نوشته خواهد شد .

      به هنگام رسم پروفیل باید کلیه عوارض ارتفاعی که در محور خط قرار گرفته و ارتفاع آنها نیز در عملیات زمینی اندازه گیری شده روی خط زمین با توجه به مقیاس ارتفاعی مشخص نمود . همچنین عوارض مسطحاتی مثل جاده ها ، رودخانه ها و نهرها روی خط زمین باید مشخص شوند .

10- برنامه کامپیوتری رسم پلان و پروفیل مسیر خط و اسپاتینگ :

    پس از عملیات نقشه برداری و برداشت کلیه ی اطلاعات و مشخصات عوارض موجود در محور مرکزی و همچنین باند مورد نیاز عبور خط ، این اطلاعات بعنوان ورودی برنامه کامپیوتری رسم پلان و پروفیل کامپیوتری مورد استفاده قرار گرفته و در خروجی کلیه نقشه های کامپیوتری پلان و پروفیل مسیر خط توسط پرینتر یا پلاتر ترسیم می گردد .

       یادآوری می گردد که این نقشه ها برای اسپاتینگ (برجگذاری) بدو صورت دستی و یا کامپیوتری مورد استفاده قرار گرفته و حاصل آن نقشه های پلان و پروفیل اسپاتینگ شده مسیر خط می باشد .

11- فتوگرامتری :

      نقشه برداری امروزه دارای بخشهای گوناگونی از جمله فتوگرامتری می باشد که تقریباً خود بعنوان یک فن مطرح شده است .

       چنانچه تکنولوژی این امکان را در اختیارمان بگذارد که در مدت کوتاهی از زمان ابلاغ پروژه به مشاور طرح تا مرحله طراحی و تهیه لیست مصالح ، آلترناتیوهای مختلف استقرار پروژه را با حداقل مراجعه به زمین در دفتر بررسی نمائیم و فنی ترین و اقتصادی ترین وضعیت مطلوب را انتخاب نموده و متعاقب آن اطلاعات نقشه برداری شکل زمین در قالب نقشه های پلان و پروفیل و یا از طریق ذخیره نمودن اطلاعات در کامپیوتر و یا روی دیسکتها در اختیار کارشناسان پروژه قرار گرفته و به موقع لیست مصالح مورد نیاز به بازار جهانی عرضه گردد به لحاظ اقتصادی گام بسیار مؤثری برداشته شده است .

       با بهره مندی از تکنیک فتوگرامتری به موازات استفاده از تجهیزات فوق مجهز به سیستمی خواهیم شد که مطالعات فاز یک پروژه ها بسیار دقیقتر انجام پذیرد و زمان عملیات نقشه برداری زمین نیز به حداقل برسد . استفاده از فتوگرامتری نسبت به روشهای معمولی نقشه برداری در کاهش هزینه پروژه و هزینه های نگهداری و تعمیرات پروژه ها و بویژه پروژه های خطوط انتقال نیرو بسیار مؤثر واقع خواهد شد .

       تکنیک فتوگرامتری این امکان را در دسترس قرار می دهد که سطوح عکسهای هوائی و زمینی با اطلاعات مختصر نقشه برداری زمینی ، در دستگاه تبدیل به نقشه گردد و یا به صورت عددی در داخل حافظه کامپیوتر ذخیره شده و سپس امکان استخراج نقشه های پلان و پروفیل و یا توپوگرافی برای محل نیروگاهها و پست های فشار قوی و خطوط انتقال در مقاطع مختلف و در مدت زمانی کوتاه عملی باشد . برای نمونه چنانچه با استفاده از فتوگرامتری در انتخاب مسیر یک پروژه خط انتقال بطول 150 کیلومتر ، حدود 2 کیلومتر از مسیر با رعایت مشخصات فنی خط و ملحوظ داشتن سایر شرایط نگهداری و تعمیراتی ، کوتاه شود و با عبور محور خط از مسیرهایی که دارای حداقل شیب عرضی بوده و اختلاف پایه ها را به مینیمم برساند و از دوباره کاریهای بعدی و اعمال واریانت ممانعت بعمل آمده و متعاقب آن اطلاعات شکل زمین به صورت دیسکتو یا نقشه در اختیار کارشناسان طراحی قرار داده شود ، در هزینه پروژه ها صرفه جویی قابل ملاحظه ای حاصل خواهد شد .

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

زمین کردن برجها در خطوط انتقال ( Earthing System )

1- مقدمه :

     شبکه های هوائی خطوط انتقال انرژی به دلیل گستردگی و داشتن طول زیاد بالاجبار از مناطق مختلفی عبور نموده و همواره در معرض عوامل جوی و از جمله مهمترین آنها اصابت صاعقه قرار دارند . از جانب دیگر به دلیل ارتفاع نسبتاً بلند برجها و هادی بودن کل سیستم ، نسبت به اغلب تأسیسات و عوارض مجاور خود جهت برخورد صاعقه مستعدتر می باشند .

     در صورت اصابت صاعقه به برج و بالا بودن مقاومت پای زمین برجها و در نتیجه عدم تخلیه انرژی موج حاصل از صاعقه ، ولتاژ نوک کراس آرمها بالا رفته و در صورت رسیدن به ولتاژ شکست عایقی زنجیره مقره منجر به شکست ایزولاسیون و تشکیل یک کانال یونیزه هادی بین هادی و برج خواهد شد . با تشکیل کانال یونیزه فوق بین هادی و برج و ایجاد ارتباط الکتریکی بین آنها نیز قوس الکتریکی ( ARC ) تولید می گردد .

     قوس اخیر که به آن قوس برگشتی ( B.F.O ) می گویند بسیار خطرناک بوده و منجر به بروز اتصالی فرکانس 50 و عمل کلیدها خواهد گردید و در نتیجه خط بدون برق خواهد شد . لذا بایستی حتی الامکان از بروز چنین حالتی در شبکه انتقال ممانعت بعمل آورده و یا احتمال بروز آن را بسیار کاهش داد .

       یکی از عملی ترین راهها برای اینکار کاهش مقاومت پای برجها می باشد تا بدینوسیله مسیری مناسب جهت تخلیه انرژی موج صاعقه به زمین فراهم گردد .

2- روشهای کاهش مقاومت الکتریکی زمین :

      برای کاهش مقاومت زمین پای برجها و رساندن آن به مقدار مناسب روشهای مختلفی وجود دارد . روش مناسب برای کاهش مقاومت زمین برحسب شرایط غرافیائی محل و مشخصات زمین و خاک در آن منطقه متفاوت می باشد . بعنوان مثال روشی که در یک نقطه برای کاهش مقاومت زمین بعنوان بهترین روش محسوب می گردد ممکن است برای زمین مجاور آن بهترین روش نباشد . به همین دلیل طرق گوناگونی برای این کار بوجود آمده که برحسب شرایط زمین مورد استفاده قرار می گیرند .

    شاید بتوان گفت معمولترین روش که در آن مسائل اقتصادی نیز لحاظ شده روشی است که در آن از میله های چند تکه به صورت عمقی استفاده می شود . در ادامه روش مذکور و چند روش متداول دیگر توضیح داده می شود .

بطور کلی جهت کاهش مقاومت الکتریکی زمین می توان یکی از روشها و یا ترکیبی از چند روش زیر را بکار برد :

1-استفاده از میله های بلند عمودی و کوبیدن آنها در زمین .

2-استفاده از الکترودهای موازی ( اتصال زمین چند میله ای ) .

3-نصب میله های افقی در زمین .

4-خواباندن سیم زمین و یا تسمه زمین کننده در عمق خاک .

5-قراردادن صفحات فلزی زیرزمین .

6-استفاده از مواد شیمیایی .

از میان روشهای ارائه شده تنها دو روش کوبیدن میله و خواباندن سیم زمین و یا ترکیبی از این دو روش جهت کاهش مقاومت پای برجهای انتقال مورد استقبال و توجه  قرار گرفته و در کشور ما نیز از روشهای فوق برای اینکار استفاده می شود .

2-1- کوبیدن میله ( Ground Rod ) :

      میله های زمین معمولاً از جنس فولاد با روکش مس می باشند . فولاد به جهت افزایش استقامت و پوشش مس به جهت هدایت بهتر استفاده شده است . سایر مشخصات میله های مورد استفاده به قرار زیرند :

طول میله حدود ( 3- 5/1 ) متر .

قطر میله ها در حدود ( 3-25/1 ) سانتی متر .

و میزان پوشش مس آنها در حدود 300 میکرون می باشد .

مقاومت سیستم زمین پس از کوبیدن یک میله به طول L و شعاع a از رابطه زیر بدست می آید :

که در آن :

 : مقاومت مخصوص خاک برحسب

L : طول میله زمین برحسب (m)

و a : شعاع میله برحسب (m) می باشد .

2-2- خوابانیدن سیم زمین ( Counter Poise ) :

      در مواردی که جنس زمین سخت و خاک بسیار محکم باشد ، کوبیدن میله عملی نیست . در چنین مواقعی یکی از روشهای کاهش مقاومت زمین پای برجها ، روش کانترپویز می باشد .

      در این روش یک یا چند سیم زمین که از یک طرف به بدنه برج متصل گردیده در امتداد مسیر خط و یا با زاویه ای نسبت به امتداد خط در زیرزمین قرار می گیرد و در نتیجه سطح تماس برج با زمین را افزایش داده و مقاومت پایه کاهش می یابد .

    به سیمهای فوق که در زیر خاک به صورت طولی قرار می گیرند کانترپویز گویند .

در انتخاب کانترپویز بایستی دو عامل زیر را در نظر گرفت :

1-امپدانس مشخصه

2-مقاومت نفوذی

بدین معنی که در لحظات اولیه عبور موج ، سیم کانترپویز دارای امپدانس موجی زیادی بوده که مقدار آن بستگی به جنس خاک دارد و در حدود (200-150) اهم می باشد . پس از زمانی کوتاه این امپدانس کاهش یافته و برابر با مقاومت نفوذی سیم نسبت به زمین می گردد .

این زمان بستگی به طول سیم کانترپویز و سرعت انتشار موج دارد .

اگر بجای یک سیم از چند سیم استفاده شود امپدانس گذرا سریعتر کاهش خواهد یافت و زودتر به مقدار پایدار خود می رسد . بنابراین بهتر است بجای یک سیم طویل از چند سیم کوتاهتر و به صورت شعاعی استفاده نمود . بعنوان مثال برای یک سیم کانترپویز بطول 300 متر ، چنانچه طول سیم یک چهارم مقدار فوق انتخاب پس از 5/1 میکروثانیه امپدانس سیم به مقاومت نفوذی می رسد . پس بهتر است از چهار سیم کانترپویز استفاده شود که در این صورت امپدانس موجی 5/37 اهم خواهد شد و امپدانس سیم پس از 5/1 میکروثانیه به مقاومت نفوذی خواهد رسید .

    نکته دیگر در انتخاب کانترپویز این است که مقاومت نفوذی آن کمتر از امپدانس موج ضربه باشد . در غیر اینصورت موج انعکاس یافته و باعث می گردد مقاومت پایه بجای کاسته شدن افزایش یابد .

    عمقی که سیم کانترپویز در زمین قرار می گیرد ، تأثیر چندانی در مقاومت پایه ندارد و تنها کافیست سیم را در عمقی قرار داد که از دسترس دور باشد و خصوصاً در زمینهای زراعی ، ماشین آلات کشاورزی به هنگام شخم زمین باعث خارج شدن آن از زمین نگردند .

    در این روش سیمهای مسی رشته ای و یا فولاد با روکش مس را با فرمهای مختلف در اطراف پایه ها و در عمق کمی دفن می نمایند . مقاومت یک سیم به طول L و قطر d که در عمق h متری از سطح زمین دفن گردیده از رابطه زیر بدست می آید :

    در رابطه فوق  مقاومت مخصوص خاک برحسب  بوده و هدف کاهش آن تا مقداری مناسب می باشد .

اگر بجای یک سیم از دو یا چهار سیم استفاده شود . مقاومت نهایی به صورت زیر تغییر خواهد نمود :

- اگر از دو سیم استفاده شود :       

- اگر از چهار سیم استفاده شود       

2-3- روش ترکیبی :

      در صورت بالا بودن مقاومت زمین ممکن است لازم شود از ترکیب روشهای فوق یعنی خواباندن سیم و کوبیدن میله استفاده شود . بطوری که اگر مقاومت نهائی حاصل از کوبیدن میله ها  و مقاومت نهایی حاصل از خواباندن سیم باشد مقاومت کل مجموعه به صورت زیر قابل محاسبه است .

2-4- اتصال برجها به یکدیگر :

     گاهی علاوه بر روشهای فوق از اتصال برجها به یکدیگر نیز استفاده می شود که این عمل بخاطر پر هزینه بودن در کشور ما اجرا نمی گردد .

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

فونداسیون برجها در خطوط انتقال( Foundation )

1- مقدمه

       فونداسیونها نیز یکی از اجزای سیستم انتقال انرژی به شمار می روند . وظیفه آنها نگهداری برج و تحمل نیروهای کششی و فشاری موجود که از طریق پایه ها بدانها منتقل گردیده می باشد . اصول اولیه طراحی فونداسیون بر این مبناست که زمین زیر پایه برج مقاومت کافی در مقابل کلیه فشارهای وارد بر آن را دارا بوده و از طرفی وزن فونداسیون و خاک بتواند در مقابل نیروی کششی که تمایل به بیرون کشیدن فونداسیون از زمین را دارد مقاومت نماید .

     نیروهای فشاری شامل کلیه نیروهای عمودی وارد بر بازوهای برج و وزن برج و همچنین نیروهای حاصل از ممان ایجاد شده توسط کلیه نیروهای افقی است . نیروهای کششی یا نیروی بالا برنده ، برآیند ممان نیروهای افقی است که نیروهای عمودی و وزن برج در مقابل این نیروها مقاومت نموده و کافیست که به اتفاق نیروی وزن فونداسیون و خاک ( قسمتی که روی فونداسیون قرار دارد ) بتوان این نیروهای کششی را خنثی نمود .

    اصولاً هر سازه ساختمانی هر قدر محکم طراحی گردد ، چنانچه پایه یا پی های مطمئنی نداشته باشد ثبت و استوار نخواهد ماند . بنابراین فونداسونهای شبکه انتقال نیز به علت نقش مهمی که در نگهداری و امنیت سیستم انتقال دارند حائز اهمیت فراوان بوده و طراحی و نظارت بر اجرای این قسمت از تأسیسات توجه بیشتری نیاز دارد . بدین لحاظ آئین نامه های موجود نیز ضرایب اطمینان بالائی در محاسبات فونداسیون ها توصیه می نمایند .

    به علت قرارگیری طیف وسیعی از خاکها در مسیر یک خط انتقال نیرو ، لازم است در هنگام طراحی دقت بیشتری بعمل آید تا در هر حالت فونداسیون متناسب با نوع خاک اجرا گردد . ارائه طرح مطلوب فونداسیون در هر مورد می تواند ضمن تأمین پایداری و استحکام مورد نیاز پایه برجهای سیستم انتقال ، به میزان قابل توجهی از هزینه های احداث فونداسیونهای خط نیز بکاهد .

2- رده بندی زمینهای مسیر خطوط انتقال نیرو :

      به لحاظ قرارگرفتن فونداسیونها در بستر خاک ، مشخصه خاکهای مسیر عبور خط انتقال عامل مهمی در طراحی و تعیین ابعاد پی محسوب می شود . مقاومت مجاز زمین و اصولاً زمین شناسی و مکانیک خاک مسیر عبور خط ، از پیش فرض های طراحی پی بشمار می رود .

2-1- رده بندی لایه های زمین :

       مصالح تشکیل دهنده لایه بیرونی سطح کره زمین را بطور کلی به سنگها و خاکها تقسیم بندی می نمایند . سنگها توده هایی سخت و شکننده و خاکها از ذراتی تشکیل شده اند که فضای بین آنها از آب و هوا پر شده است .

2-1-1- رده بندی سنگها :

      بطور کلی سنگها به سه دسته عمده به شرح زیر طبقه بندی می شوند :

الف) سنگهای آذرین

ب) سنگهای رسوبی

ج) سنگهای متامورفی

2-1-2- رده بندی خاکها :

    خاکها معمولاً از لحاظ وضعیت ظاهری و خواص مکانیکی و شیمیایی رده بندی می شوند و برای بدست آوردن اطلاعات دقیق در مورد خاک بایستی آن را تحت آزمایشهای مختلف قرار داد .

برحسب درشتی دانه ها ، خاکها به گروههای مختلف تقسیم می شوند . خاکها از قلوه سنگ ، شن و ماسه و لای شروع می شوند و به انواع رس ها ختم می گردند .

مقاومت خاکها از دو خاصیت فیزیکی آنها منشأ می گیرد .

الف) خاصیت چسبندگی

ب) خاصیت اصطکاک بین ذرات

   برحسب اینکه آیا مقاومت خاک فقط از چسبندگی منشأ می گیرد یا خیر آنها را به انواع خاکهای چسبنده و غیرچسبنده نیز تقسیم بندی می نمایند .

مقاومت خاکهای غیرچسبنده از اصطکاک داخلی ذرات آنها منشأ می گیرد . وقتی خاکهای غیرچسبنده در داخل آب قرار می گیرند ذرات آنها در آب غوطه ور شده و به اندازه وزن آب هم حجم خود سبک می گردند و در نتیجه از مقاومت ناشی از اصطکاک داخلی آن کاسته می شود زیرا هرچه فشار وارده بر خاکهای غیرچسبنده کمتر باشد مقاومت آن نیز کمتر است .

تقریباً ظرفیت فشاری خاکهای غرقاب نصف خاک مشابه در حالت خشک است .

بنابراین برای پی های در حدود سطح زمین که در داخل و یا نزدیکیهای آبهای زیرزمینی هستند ظرفیت تحمل فشاری را باید نصف مقدار نظیرش برای شرایط خشک اختیار کرد و این موضوع در جدول زیر نشان داده شده است :

نوع خاک

فشار مجاز (kg/Cm2)

رس های خیلی سفت و سخت

3-6

رس های سخت

5/1-3

رس های محکم

75/0-5/1

رس های نرم و لای

0-75/0

رس های خیلی نرم

صفر

2-2- روابط موجود بین حجم و وزن مخصوص خاک :

    در بین دانه های خاک مقداری فضای خالی وجود دارد که بوسیله هوا یا آب اشغال می شود .

2-3- مقاومت برشی خاک :

      خاکها برخلاف سایر مصالح ساختمانی دارای مقاومت برشی متغیر می باشند . مقاومت برشی نه تنها از یک نمونه خاک به نمونه دیگر فرق می کند بلکه در یک نوع خاک هم برحسب مقدار درصد آب و جریان آبهای زیرزمینی و سایر عوامل دیگر تغییر می نماید . از این جهت در آزمایشگاه تنها به تعیین مقاومت برشی خاک نباید اکتفا کرد بلکه باید عواملی را که باعث تغییر مقاومت خاک می شوند در نظر داشته بر مبنای آنها مقاومت مجاز خاک را تعیین کرد .

     برای تعیین مقاومت برشی خاکها در آزمایشگاه از دستگاه آزمایش برش مستقیم استفاده می شود . در این آزمایش نمونه کوچکی را در دستگاه گذارده پس از وارد کردن بار عمومی P نیروی افقی T را زیاد می کنند تا برش در سطح A-A ایجاد شود .

اگر سطح مقطع برش را A فرض کنیم تنش برشی عبارت است از :

هرگاه تغییرات T را برحسب تغییر شکل افقی نمونه برای بارگذاریهای مختلف رسم نمائیم .

2-4- نشست خاک تحت عمل بارگذاری و مقاومت باربری خاک :

    پی یک سازه باید به نحوی طرح و محاسبه گردد که در اثر انتقال بارها به زمین مقدار تنشهای ایجاد شده در سطوح مختلف خاک از میزان معین تجاوز نکند . انتقال فشارهای زیاد از حد باعث نشست زیاد پی ، فرو رفتن ناگهانی پی در اثر ایجاد سطوح لغزض و جابجا شدن خاکهای زیر پی می گردد .

   اگر فرض کنیم که بار منفرد Q توسط یک پی با سطح مقطع A به زمین انتقال یابد و منحنی تغییر نشست پی را برحسب مقدار  رسم نمائیم شکل این منحنی بستگی به نوع خاک ، دانه بندی آن و همچنین شکل و اندازه سطح A و چندین عامل دیگر از قبیل عمق پی و میزان رطوبت و غیره دارد . مشاهده می شود که رابطه بین نشست پی و مقدار q در ابتدا خطی بوده و سپس اگر میزان نشست از حد مجازی که بستگی به نوع آن سازه دارد تجاوز نکند خطری برای سازه پیش نخواهد آمد . در حقیقت این نشست باعث فشرده شدن و ازدیاد مقاومت قشرهای زیرین خاک گشته و در نتیجه از نشست بیشتر خاک جلوگیری شده و تعادل برقرار می گردد .

    اگر مقدار q را باز هم اضافه کنیم نشست پی به میزان زیادی افزایش یافته تا جائی که پی ناگهان شروع به فرو رفتن می نماید . فرو رفتن پی به این جهت صورت می گیرد که در سطوح معین از خاک مقدار نش برشی از حد مقاومت برشی خاک تجاوز کرده و در نتیجه باعث شده که خاکهای زیرین روی این سطوح شروع به لغزش نمایند . مقدار  را زمانی که خاک شروع به حرکت می نماید مقاومت نهایی خاک نامیده آن را به  نمایش می دهند .

برای محاسبه مقاومت مجاز خاک فرمولهای مختلفی ارائه شده است .

محاسبات بر این اصل بنا شده اند که سطوح لغزشی به اشکال مختلف مانند دایره در نظر گرفته مقدار بار Q را برای حرکت توده های خاک محاسبه می کنند و حداقل مقدار Q مقدار مقاومت مجاز زمین را تعیین می نماید .

3- مبانی طراحی :

    اصل مهم در طراحی یک پی تعیین مقاومت باربری زمین است زیرا ابعاد پی تحت بارگذاری ثابت برحسب مقاومت های متفاوت زمین تغییر خواهد کرد .

بنابراین در یک طرح مناسب باید مراتب زیر مد نظر باشند :

- شکل و محل پی به نحوی انتخاب شود که ایمنی اطراف آن در رابطه با تحولات قابل پیش بینی تأمین باشد .

- پی تنشهایی بر زمین زیرین اعمال نماید که با مقاومت گسیختگی آن هماهنگی داشته باشد یعنی در اثر انتقال سربار به زمین گسیختگی در آن پدید نیاید .

- پی طرح شده از لحاظ اقتصادی دارای بهترین ابعاد باشد یعنی در شرایط یکسان از لحاظ بارگذاری و باربری خاک ابعاد پی طوری اختیار شوند که در نهایت کمترین هزینه را ایجاد کند .

3-1- تعیین ابعاد پی :

      برای تعیین ابعاد پی با در نظر گرفتن مقاومت زمین و نیروهای فشاری و کششی و افقی به ترتیب زیر عمل می شود :

1-تعیین عمق پی .

2-تعیین بعد پی .

3-تعیین ضخامت پی .

3-1-1- تعیین عمق پی :

      یکی از مسائل مهم در طراحی پی برجهای خطوط انتقال نیرو دانستن عمق اپتیمم پی می باشد . عمق اپتیمم عمقی است که در آن پی حجم کمتری پیدا خواهد کرد . در واقع عمق اپتیمم تابع نیروی فشاری و نیروی کششی وارده بر پی و تاب فشاری بتن و زاویه مخروطی خاک و وزن واحد حجم خاک و اصطکاک جانبی خاک و بتن و ... می باشد .

3-1-2- تعیین بعد پی :

    بعد از مشخص کردن عمق اپتیمم ، ابعاد پی را طوری در نظر می گیریم که جوابگوی نیروی کششی و فشاری موجود روی پی باشد .

3-1-2-1- نیروی کششی :

      پی باید تحت عامل کشش در جای خود ثابت بماند . عوامل مقاوم در برابر نیروی کششی که در طراحی پی باید کنترل شوند عبارتند از :

الف) وزن پی

ب) وزن خاک روی پی .

ج) نیروی اصطکاک بین خاک (سنگ) و سطح تماس جانبی بتن .

د) نیروی لازم برای بریدن خاک (سنگ) تحت زاویه برش .

الف) وزن پی

 وزن پی از محاسبه حجم پی و ضرب آن در وزن واحد حجم بتن مصرفی محاسبه می گردد البته اگر پی غرقاب باشد به اندازه وزن آب جابجا شده از وزن آن کاسته می شود .

برای پی در محیط خشک

برای پی در محیط غرقاب

که در آن :

 : وزن پی (kg) .

: حجم بتن پی (m3)

و : وزن واحد حجم بتن ( kg / m3 ) می باشد .

ب) وزن خاک روی پی :

وزن خاک روی پی هنگامی که به طرف بالا کشیده می شود برحسب زاویه مخروطی خاک محاسبه می گردد .

برای خاک خشک

برای خاک مستغرق

که در آن :

 : وزن خاک تحت زاویه مخروطی (kg)

 : حجم خاک تحت زاویه مخروطی (m3 ) .

و  : وزن واحد حجم خاک خشک ( kg / m3 ) می باشد .

     در این حالت حجم خاک مؤثر روی پی را محاسبه کرده و با توجه به کمترین وزن مخصوص خاک وزن مؤثر روی پی را حساب می کنیم . البته باید توجه داشت که حجم خاک بالای پی را معمولاً تا 30 سانتیمتری سطح زمین در نظر می گیرند چرا که امکان دارد خاک سطح زمین تحت عواملی شسته یا جابجا شود .

ج) نیروی اصطکاک بین خاک ( سنگ ) و سطح تماس جانبی بتن :

     برای محاسبه این نیرو ، سطح جانبی بتن که با خاک (سنگ) در تماس است را حساب کرده و در ضریب اصطکاک این سطح با خاک (سنگ) ضرب می کنیم . ( این ضریب در حالت غرقاب صفر است ) .

که در آن :

 : نیروی مقاوم اصطکاک (kg) .

 : سطح جانبی بتن در تماس با خاک (m3 ) .

و  : وزن واحد حجم خاک خشک ( kg / m3 ) می باشد .

د ) نیروی لازم برای بریدن خاک (سنگ) تحت زاویه برش :

     سطح برش خاک (سنگ) را تحت زاویه برش آن محاسبه کرده و در تنش برشی مجاز آن ضرب می کنیم البته باید در نظر داشت که خود پی نباید تحت مقاومت سنگ یا خاک در مقطع مؤثر بریده شود .

 : نیروی مقاوم برش خاک (سنگ) .

: نیروی مقاوم برش بتن .

 : سطح برش خاک (سنگ).

 : سطح برش بتن .

 : تنش برش خاک .

 : تنش برش بتن .

3-1-2-2- نیروی فشاری :

    مقاومت باربری زمین متفاوت است . ابعاد پی باید طوری در نظر گرفته شود که تنشهای حاصله از نیروهای فشاری و لنگرهای خمشی باعث گسیختگی و لهیدگی زمین زیر پی نشود . از آنجا که مقاومت لهیدگی زمین بستگی به نیروهای وارده بر آن دارد لذا ابعاد پی را تحت عوامل زیر کنترل می کنیم تا تنشهای ایجاد شده از مقدار مجاز آن بیشتر نشود .

الف) نیروی حاصل از باربری زمین زیر پی

ب) وزن پی

ج) وزن خاک روی پی

د) لنگر حاصل از نیروی افقی

الف) نیروی حاصل از باربری زمین زیر پی

این نیرو از حاصل ضرب سطح زیر پی در مقاومت باربری خاک زیر پی بدست می آید :

که در آن :

Q : نیری حاصل از باربری زمین زیر پی (kg) .

A : سطح مقطع پی (m3 ).

و  : مقاومت باربری ( kg / m3 ) می باشد .

ب) وزن پی

    وزن پی از محاسبه حجم پی و ضریب آن در وزن واحد حجم پی محاسبه می گردد . باید توجه داشت اگر پی غرقاب باشد باز هم وزن خشک آن در نظر گرفته می شود چرا که امکان دارد روزی سطح آب پائین رفته و پی در محیط خشک قرار بگیرد .

ج) وزن خاک روی پی

    وزن خاک با محاسبه حجم خاک روی پی و ضرب آن در وزن حجم واحد خاک محاسبه می گردد . باید توجه داشت که اگر خاک مستغرق باشد وزن مخصوص خاک در حالت خشک در نظر گرفته می شود چرا که امکان دارد سطح آب تا سطح پی تأمین آید .

د) لنگر حاصل از نیروی افقی

نیروی افقی حاصل از بارگذاری برج بر سطح پی لنگری ایجاد می کند که موجب تولید تنشهایی بر سطح زمین زیر پی می شود . از حاصلضرب این تنش در سطح مقطع پی نیروی مؤثر از این لنگر بدست می آید .

که در آن :

H : نیروی مؤثر از لنگر (kg) .

q : تنش حاصله از لنگر ( kg / m2 ) .

M : لنگر حاصل از نیروی افقی در سطح تماس پی و زمین زیرین ( kg / m )

A : سطح تماس پی و زمین زیرین (m2 )

و W : مدول مقطع پی (m3 ) می باشد .

برای کنترل پی در حالتی که نیروی فشاری C بر آن وارد می شود کافی است رابطه زیر برقرار باشد :

3-1-3- تعیین ضخامت پی :

     معمولاً پی را طوری طرح می کنند که ضخامت آن بتواند به تنهائی تلاشی برشی ایجاد شده در مقطع خطرناک را بدون کمک فولاد تحمل نماید . آئین نامه آمریکا حداقل ضخامت پی را 15 سانتیمتر و حداقل پوشش آهن را 5/7 سانتیمتر تعیین کرده است . ( از آنجا که معمولاً بتن به روی سطح خاک ریخته می شود و ممکن است دارای ناهمواریهائی باشد پوشش آهن بیشتر از حد معمول در نظر گرفته شده است .

3-1-3-1- روش تیر عریض :

3-1-3-2- روش برش سوراخ کننده :

4- محاسبه نیروهای وارد بر فونداسیون  :

    بایستی به صورت زیر عمل نمود :

4-1- انتقال نیروهای وارد بر برج به پایه های آن :

    برای محاسبه بارگذاری فونداسیون خطوط انتقال نیرو می باید بار روی برج را به روی پی منتقل کنیم .

برای این کار کافی است همه نیروهای وارده بر برج را بر مرکز سطح مقطع برج در ارتفاع سراستاب انتقال داده سپس از آنجا به سراستاب منتقل کنیم . بنابراین نیروها را در سه امتداد X.Y.Z در محورهای مختصات سه بعدی OXYZ در نظر می گیریم و رابطه لنگر و نیرو را نسبت به نقطه O می نویسیم .

از روابط فوق می توانیم مقادیر لنگر ها و نیروها را در نقطه O بدست آوریم :

    حال این نیروها و لنگرها را به ترتیب به سر استاب منتقل می کنیم . برای مثال یک برج با مقطع مستطیل شکل را در نظر می گیریم نیروهای قائم حاصل از لنگرهای  از روابط زیر بدست می آید :

e  : فاصله مرکز ثقل استاب از بال آن می باشد .

که در آن :

HTY , HTX : نیروهای افقی وارد بر پی وقتی پی کشیده می شود .

T : نیروی کششی که بر پی وارد می شود .

HCX , HCY : نیروهای افقی وارد بر پی وقتی پی فشرده می شود .

C : نیروی فشاری که بر پی وارد می شود .

و W : وزن برج می باشد .

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

ساخت سامانه کنترل هوشمند موتورخانه

احسان بلور کاشانی، طراح این سامانه در خصوص قابلیت‌های آن گفت: سیستم کنترل هوشمند موتورخانه، سامانه‌ای است که از طریق آن تجهیزات داخل موتورخانه متناسب با نیاز حرارتی داخل ساختمان بکار گرفته می‌شود. وی افزود: تشخیص این نیاز از طریق سنسورهای داخل و خارج ساختمان و با توجه به شرایط محیطی توسط سیستم هوشمند انجام می‌پذیرد که این امر باعث می‌شود تا علاوه بر کاهش مصرف سوخت موتورخانه میزان استهلاک تجهیزات کاهش یافته و آسایش حرارتی داخل ساختمان در حد استاندارد خود تنظیم شود.

بلور کاشانی، با بیان اینکه امروزه به دلیل عدم کارایی دقیق و محدودیت‌های کنترلرهای دستی، استفاده از این سامانه امری ضروری است، ادامه داد: ایجاد دمای مطلوب در ساختمان، استفاده بهینه از تجهیزات و افزایش عمر مفید آن‌ها، قابلیت عملکرد برنامه‌ریزی زمانی، کاهش چشمگیر هزینه‌های مربوط به نگهداری و بهینه سازی و صرفه جویی در مصرف انرژی، عدم نیاز به اپراتور دائمی ساختمان، امکان مانیتورینگ (نمایش) و کنترل تمامی نقاط تحت کنترل سیستم و امکان مشاهده مشکلات اساسی موجود در موتورخانه بر روی نمایشگر دستگاه به دلیل وجود سیستم عیب یاب از ویژگی‌های این سامانه است.

طراح سامانه پیشرفته کنترل هوشمند موتورخانه، با اشاره به کاهش انرژی‌های تجدیدناپذیر در جهان و افزایش قیمت حامل‌های انرژی گفت: این سیستم میزان مصرف انرژی گاز را 30 تا 45 و برق را 10 تا 15 درصد کاهش می‌دهد. بلورکاشانی با بیان اینکه مراحل ثبت این سیستم در دست بررسی است، عنوان کرد: این سیستم با دریافت اطلاعات از سنسور حرارتی نصب شده در ضلع شمال و داخل ساختمان لحظه به لحظه اطلاعات محیط بیرون ساختمان را اندازه گیری کرده و با تشخیص نیاز حرارتی ساختمان با استفاده از سنسور نصب شده در داخل ساختمان، یک نمودار حرارتی که تابعی از شرایط محیط خارج ساختمان است را، تعریف و تا برقراری شرایط مطلوب در تابستان و یا زمستان، تجهیزات موتورخانه را راهبری می‌کند.

این دانشجوی نخبه و برگزیده جشنواره خوارزمی، از جمله فواید استفاده از سیستم‌های کنترل هوشمند را کاهش مصرف گاز و برق و آب بویژه در اماکن اداری، کاهش مصرف انرژی در زمان پیک بار (پیک زدایی) و کاهش بار تحمیلی به نیروگاه‌ها و پالایشگاه‌ها، کاهش آلاینده‌های زیست محیطی و در نتیجه کاهش هزینه‌های درمانی، کاهش صدمات وارده به لایه ازن بدلیل کنترل سیستم‌های حرارتی و کاهش آلاینده‌های مربوط به سوخت مشعل‌ها و کاهش میزان واردات سوخت و کاهش خروج ارز از کشور ذکر کرد و افزود: این سامانه همچنین در مرغداری‌ها و گلخانه‌ها نیز قابل نصب و از طریق تلفن همراه و اینترنت قابل کنترل است.

بلور کاشانی با اشاره به این که مشابه خارجی این دستگاه موجود است، خاطرنشان کرد: قیمت مشابه خارجی این دستگاه چهار برابر قیمت داخلی است. این محقق کاشانی با ثبت شرکت هوپاد گستر صنعت و ایجاد زمینه اشتغال برای شش نفر با همکاری مرکز رشد دانشگاه کاشان قصد دارد تا این سامانه پیشرفته را بصورت انبوه وارد بازار کرده تا گامی در راستای تحقق شعار تولید ملی و حمایت از کار و سرمایه ایرانی بردارد.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

جزئیات عمومی اجرای تاسیسات بخش مکانیک

جزییاتی که باید در هنگام اجرا باید رعایت نمود:
1. برای سیستم گرمایشی از لوله های بدون درز فولادی جوشی1 استفاده شود.
2. لوله های مورد استفاده در سیستمهای لوله کشی آب گرم و سرد از نوع گالوانیزه2 باشد.
3. لوله های سیستم گرمایشی که آب گرم در آن جریان دارد حتما باید با پشم شیشه3 به ضخامت 25 میلیمتر عایقکاری گردد.
4. تمامی لوله ها و اتصالات فاضلاب از جنس چدن و یا پولیکا فشار قوی (تا فشار 10 اتمسفر) باشد.
5. لوله کشی فاضلاب هر طبقه از زیر سقف کاذب مربوطه به طبقه زیرین اجرا شود.
6. شیب لوله ها از 1 تا 3 درصد درنظر گرفته شود.
7. نصب اتصالات فاضلاب حتما تحت زاویه 45 درجه باشد.
8. در سیستم فاضلاب برای رفع گیر فضولات به ازای هر 15 متر یک دریچه بازدید نصب گردد.
9. در سیستم چاه جذبی نصب میله چاه به قطر 75 سانتی متر و تا عمق بستر ماسه هی الزامی است.
10. جهت تخلیه آب باران در سقف شیروانی به ازای هر 100 متر مربع، یک لوله 4 اینچ تعبیه گردد.
11. شیب لوله های آب باران در تراز افقی 1 درصد در نظر گرفته شود.
12. ساختمانهای مسکونی بیش از 5 واحد بایستی دارای سیستم حرارت مرکزی باشد در غیر اینصورت سیستم لوله کشی و تاسیسات آن تایید نخواهد شد.5
13. برای لوله های آب گرم بهداشتی حتما لوله برگشت آب گرم مصرفی داشته باشد.
14. لوله های پولیکا که در مجاورت هوای آزاد و یا مقابل نور آفتاب قرار میگیرند، حتما با کاور پوشانده شوند.
15. کلیه لوله کشی ها اعم از فاضلاب، آب باران و آب گرم و سرد بهداشتی باید قسمت به قسمت کاملا آزمایش نشتی شوند.
16. آزمایش لوله کشی فاضلاب تحت فشار 6 متر ستون آب، به مدت 15 دقیقه و آزمایش لوله کشی آب سرد و گرم بهداشتی تحت فشار حداقل 10 بار (150 پوند بر اینچ مربع) به مدت یک ساعت و به وسیله سیال آب انجام گیرد.
17. همه شیرهای مورد استفاده در سیستم لوله کشی باید به صورت روکار و آشکار نصب گردند.
18. در نقط خروج لوله از کنتور آب و روی لوله اصلی توزیع آب آشامیدنی باید یک شیر قطع و وصل و یک شیر یک طرفه و یک شیر تخلیه نصب شود.
19. قبل از پوشش تمامی لوله ها آنهارا زیر تست قرار داده و با هماهنگی مهندس ناظر مربوطه پوشانده شوند.
20. کلیه لوازم بهداشتی باید دارای سیفون مناسب و شبکه لوله کشی فاضلاب باید دارای لوله کشی تهویه متصل به هوای آزاد بوده و حداقل 30 سانتی متر بالاتر از سطح تمام شده بام و انتهای آن بصورت عصایی بوده و با توری بسته شود.
21. در کلیه مراحل اجرایی، کارفرما می بایست قبل از شروع اقدامات اجرایی مهندس ناظر را مطلع نماید و هرگونه خسارت و مغایرت کار با نقشه ها بر عهده کارفرما می باشد مراحل مذبور شامل لوله گذاری، تست و نصب تجهیزات می باشد.
22. یک لوله به قطر 6 اینچ از خروجی چاه فاضلاب منشعب و تا محل دروازه اصلی منتهی به خیابان اصلی به حالت انتظار قرار داده شود تا بعدا به شبکه آب شهری متصل گردد.
23. برخی الزامات و جزئیات مربوط به نصب دستشویی، توالت، زیر دوشی، وان، سینک ظرفشویی و کولر دیواری جهت ملاحظه و اجرا پیوست می باشد.( جزئیات به نقل از نشریه شماره 6-128 دفتر نظام فنی اجرایی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور.)

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

دانستني هايي درباره برق ساختمان


اشاره : امروز نقش تأسيسات برق در امر ساختمان سازي و بطور كلي ساخت وساز ، نقشي غير قابل انكار و كاملاً محسوس بنظر مي رسد ، سازمان نظام مهندسي ساختمان استان براي آگاهي مهندسان برق و ساير رشته هاي هفتگانه اقدام به تدوين مقاله اي تحت عنوان ' نحوه عبور كابل هاي تغذيه تابلو طبقات' نموده است كه براي آگاهي شما از اين موضوع ، در زير مي آيد.

اطلاعات مربوط به نحوه عبور كابل هاي تغذيه تابلو طبقات :

1-       محل عبور كابلهاي تغذيه تابلوي برق واحد هاي طبقات را مي توان مطابق يكي از روش هاي زير انتخاب نمود :

1-1-              داكت اختصاصي كابل هاي برق ، در حاشيه را ه پله عمومي ساختمان ( توضيحات پيوست مي باشد)

2 –1 - رايزر آدم رو مخصوص تأسيسات ساختمان ( حداقل ابعاد 80*80) با استقرار كابل ها درون سيني كابل و يا لوله برق.

  3-1 – كناره داخلي راه پله اضطراري، با استقرار كابل هاي در سيني كابل و يا لوله برق

4-1- نورگير ساختمان ، با استقرار كابل ها در سيني كابل و يا لوله برق

2- محل تابلوي برق هر واحد مي تواند يكي از مكان هاي زير باشد:

1-2- ابتداي ورودي آشپزخانه ( محصور كابينت ها نبوده ، فاصله لازم از لوله ها وشيرهاي تأسيسات مكانيك داشته باشد ، پشت يخچال ، فريزر و لباس شويي قرار نگيرد، بالاي پيش خوان نباشد)

2-2- جنب و يا محدوده در ورودي باشد ( درون كمد لباس آويزان نباشد ) . سمت اطاق هاي خواب بوده و در محدوده مبلمان اطاق پذيرايي نباشد.

3-2- در محدوده بيرون آشپزخانه و يا مكان مناسب و مورد تأييد باشد.

ملاحظات :

الف : در تراس ، راه پله ، حمام، توالت  ،اطاق خواب ، انبار، روي ديوار با عرض كمتراز cm70و با ضخامت كمتراز 20cm نباشد.

ب : در محلي نصب شود كه لوله كابل برق تغذيه تابلو از محل داكت تا تابلو برق بيش از دو عدد خم 90 درجه برقي نداشته باشد. شعاع خمش كابل = 8 ( قطر خارجي كابل + قطر هادي بزرگترين رشته كابل ).

پ : مسير لوله كابل برق تغذيه تابلو با لوله هاي تأسيسات مكانيك تلاقي نداشته و از حمام و توالت و آشپزخانه عبور ننمايد.

ج : در ساختمان هاي بتني و در زمان اجرا ضروريست به اندازه ابعاد تابلو ( 45*35*17 ) در ديوار مربوطه و همچنين براي لوله هاي برق عبوري از مقاطع ، فضاي خالي پيش بيني و اجرا گردد.

د: ارتفاع نصب cm210 از بالاي تابلو تا كف تمام شده باشد.

موارد توضيحي براي محل هاي استقرار و عبور كابل هاي تغذيه واحدهاي طبقات:

2-              موارد مربوط به داكت :

1-3- داكت به طور انحصاري فقط براي كابل هاي برق مي باشد.

2-3- ابعاد داكت دقيقاً برابر با سطح مقاطع تعداد كابلهاي عبوري به اضافه فضاي لازمه بين كابل ها براي انتقال حرارت و مهار كردن و عمليات لازم به اضافه فضاي خالي براي اضافه نمودن كابل در آينده و به صورت رزرو ،خواهد بود.

3-3- محل استقرار داكت دقيقاً پشت ديوار پاگرد راه پله و يا راهرو مشاع و مشترك طبقات مي باشد.

4-3- محل داكت به گونه اي انتخاب و اجرا گردد كه در هيچ مقطعي با تيرآهن و يا تيرچه و يا هر عامل انسداد و محدود كننده ي ديگري تلاقي نداشته باشد.

5-3- داكت از پايين ساختمان تا بالاترين سقف مي بايست اجرا گردد.

6-3- ديوار اطراف داكت بايد حداقل cm12باشد.

7-3- در پاگرد و راهرو و مشاع و مشترك هر طبقه مي بايست يك دريچه با عرضي برابر پهناي داكت و حداقل cm 30 و بلندي cm 30-25 جهت مهار كردن كابل ها و عمليات كشيدن و گذاشتن و خارج كردن كابل از درون داكت و به فاصله ي حداقل cm20 از سقف ، تعبيه و ايجاد نمود.


الف – داكت ، فضاي خالي و محصوري است كه كابل هاي برقي از پايين تا طبقات بالا حسب ضرورت و طرح از داخل اين فضا عبور داده مي شوند.

ب – براي مهار كابل ها در هر طبقه و محدوده دريچه ياد شده از ميله مهار و كمربند كابل استفاده مي شود.

پ- ابعاد داكت حدوداً N cm  3*10 ( N تعداد كابل عبوري ) مي باشد. 3N = پهناي داكت

روش فوق براي هجده عدد كابل مي تواند مناسب باشد.


1-9-3- در اين روش كابل ها درون لوله هاي فلزي رديف هم و موازي ديوار قرار داده مي شوند.

2-9-3-لوله ها در محدوده بين دريچه هاي مستقر شده درمحدوده پاگردها كار گذاشته مي شوند.

3-9-3- كابل ها درون دريچه توسط كلمس له ديوار مهار مي گردند.

4-9-3- اصول ياد شده در مورد داكت ، در اين روش نيز بايد رعايت گردد.

5-9-3- قطر لوله براي كابل ها mm 10*4 برابر با 5/34 ميليمتر و قطر لوله براي كابل هاي 6* 4 برابر با 5/25 ميليمتر است.

4- موارد مربوط به رايزر، راه پله اضطراري و نورگير كه سيني كابل نصب مي شود:

1-4- تمام طول سيني كابل درپوش داشته باشد.

2-4- سيني كابل نبايد در معرض پاشش آب و باران باشد.( محل اجرا بايد سقف داشته باشد)

3-4- ضخامت ورق گالوانيزه مشبك سيني كابل از 5/1 ميليمتر كمتر نباشد و فاصله نصب از ديوار در حدود دو سانتيمتر باشد.

4-4- كابل ها درون سيني كابل توسط كمربند كابل به سيني كابل مهار شوند.

5-4- در محدوده طبقه اول نورگيرها  ،كابل ها درون لوله عبور داده شوند.

6-4- فاصله سيني كابل از لوله هاي تأسيسات مكانيك رعايت گردد.

7-4- سيني كابل نبايد از جلوي پنجره واحدها و سرويس ها  ،عبور نمايد.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط سیدفرشیدغزنینی هاشمی  | 

مطالب قدیمی‌تر